Сообщений в теме: 15

[george]

Обо всех нюансах рассказать крайне сложно – многое откладывается в какой-то уголок памяти и всплывает, когда становится необходимым. Поэтому прошу: добавляйте и комментируйте. пожалуйста!

Начнем с заправок.

Читать далее в блоге >>

Сообщение отредактировал george: 24 June 2013 - 15:14

[george]

Четвертая, заключительная часть - в ближайшие дни.

[Kviss]

Несколько комментариев (ездил уже 5 раз по маршруту):

Бензин в Беларусии ненамного дороже, чем в России, но есть одно преимущество - он везде стоит одинаково. Не надо тратить время на поиск лучшей цены.

Советую заправить полный бак на последней заправке, перед мостом, дальше все будет стоить в два раза дороже.

При переходе границы поляки могут попросить любые документы из обязательного набора в визовый центр - брони, деньги, билеты. Я первый раз ляпнул что у меня наличных денег нет - полчаса доказывал что на пластике всё есть. Требуют иметь около 50 евро в день на все время пребывания в Польше.

Очень внимательно нужно следовать сигналам светофоров, просьбам что-то там открыть или поднять. Не стоит врать по поводу количества спиртного и сигарет. Если хоть раз заметят могут быть проблемы.
Как воспитательная мера могут отправить на полный досмотр - с зеркалами, вытряхиванием шмоток из машины и прочей нервотрепкой.

Но, как правило, к Российским номерам относятся на порядок проще чем к Белорусским.

По поводу заправок ночью - не стоит пользоваться автоматическими заправками - они блокируют 50-80 евро на карте на срок около месяца. Причем не важно сколько ты заправил.

Вообще стратегия заправок это хороший способ съэкономить. Бывало проезжали на лампочке Бельгию, чтоб заправиться во Франции, где дешевле на 0.3 евро.

По поводу скоростного режима - яб не стал так пугать путешественников. Вся европа едет +10км\ч. Не разу не получал штрафов с автоматических камер, хотя они на меня моргали. Не призываю превышать, но иногда бывает. У них даже между странами штрафы не пересылаются.

[sister_ksa]

в мае этого года ехали транзитом через Белоруссию в Литву. Бензин в Белоруссии везде дешевле и везде стоит одинаково - госрегулирование нынче вроде. В Каменном Логу, на обратной дороге (из Литвы в Белоруссию) 11 мая простояли 9 (!) часов. За ссылки на вебкамеры - спасибо, но если это конец каких-либо выходных (в том числе белорусских) - очередь неизбежна. Закладывайте на это время!

[Dmi2000]

в этом году попробовал навиг. программку для телефона - IGO Primo... понравилась примочка (при поставленной галочке) - при пересечении границы автоматически выдает краткую инфо о ПДД в стране въезда

 

п.с. (пардон, офф) ну а кто катает на М3 (Киевское) - могу скинуть в личку путь объезда одного убитого участка в калужской обл. - там щас ремонт делают (последний раз сказали там щебенка на протяжении 70км.)  и простоять можно долго, в т.ч. на ремонтируемых мостах. Разница объезда в 50км.

[george]

...если это конец каких-либо выходных (в том числе белорусских) - очередь неизбежна...

Ключевой момент, КМК.

[george]

Зачем в личку - выложи сюда, многим будет полезно.

[ЕЖ]

Асфальт на Москва - Брест в эту зиму не особо...

На БатькаЛукаНефть карточки брали без проблем (Минск после объездной, Волковыск, Ковель)

[george]

Я и пишу: "...чем ближе к границе Беларусь – Польша..."

А Ковель - это, вроде, Украина, нет?

[ЕЖ]

Извините, Кобрин. Первый город после Бреста.

[mausefalle]

кину свои пол-копейки про бензин в Беларуси - помимо того, что в прошлом году он был дешевле российского, он еще и более качественный, т.к. контролируют там все строго. Проверялось  в свое время лампочкой check engine ))

[ЕЖ]

В Украине лучшая замануха - "бензин из Беларуси". Не дешевый. Однако остальное частенько малосъедобно.

В Польше основная сеть Орлен. Очень разное качество. Например, давеча на трассе М2 в районе Познани был нормальный, а в районе МинскМазовецкого ливанули немного - Г.

Вообще после некоторой практики стараемся заливать полный бак не на самой границе, а немного заранее.

Аналогично обратно иметь некий запас верст на 50 хода.

[Лорика]

Через пункты пропуска Берестовица или Брузги (еще один пункт пропуска, под Гродно) удобно ехать, если по пути собираетесь посетить Белосток. Кстати, с белостокского направления нынче очень удобно выезжать на автобан до Берлина, минуя варшавские пробки (довольно частое явление по утрам и вечерам).
Многие едут на Варшавский мост и если там большая очередь (наличие которой далеко не всегда можно определить через интернет), то сворачивают на Домачево. Зимой дорога от/на Домачево с польской стороны была не ахти, сейчас подремонтировали, вполне нормальная дорога.

Сообщение отредактировал Лорика: 29 June 2013 - 18:19

[ЕЖ]

Через пункты пропуска Берестовица или Брузги (еще один пункт пропуска, под Гродно) удобно ехать, если по пути собираетесь посетить Белосток. Кстати, с белостокского направления нынче очень удобно выезжать на автобан до Берлина, минуя варшавские пробки (довольно частое явление по утрам и вечерам).
 

Чем Брузги лучше Берестовицы, чтобы делать туда лишний крюк? Может, меньше народу едет закупаться в Белосток под праздники?

[Лорика]

Брузги? Да просто к сведению, что есть ещё такой переход недалеко от Берестовицы. Мало ли, на Берестовице может быть огромная медленная очередь (особенно часто по вечерам), тогда некоторые уезжают на Брузги (хотя не факт, что там очередь будет меньше, но бывает и такое).
Кстати, поляки на Бобровниках (польская сторона перехода Берестовица) практически всегда проверяют работу лампочек на авто и запаску.

Сообщение отредактировал Лорика: 02 July 2013 - 13:26

[Карина Ремезова]

Кстати, поляки на Бобровниках (польская сторона перехода Берестовица) практически всегда проверяют работу лампочек на авто и запаску.

Нет, на такое ни разу не попадали.

А вот на полный досмотр с вытряхиванием всего содержимого багажника и подъемом автомобиля на подъемнике - да, в феврале нынешнего года было...

А в прошлом, помнится, тамошние погранцы сильно удивились, какого это ... в украинском паспорте стоит годовой шенген и на всякий случай решили прикопаться к иранской визе... спасибо, старший смены оказался вменяемый.