X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Картинки с выставки (почти по Мусоргскому)


Сообщений в теме: 11

#1 SIV

SIV
    • 1
    • 2
  • Лыжебордеры
  • 1449 сообщений
  • Город:Мятежный Запад

Отправлено 26 April 2013 - 16:41

thumb_10281_1366981763.JPG

Читать далее в блоге >>

Сообщение отредактировал SIV: 27 April 2013 - 16:25

  • 30

#2 igornk

igornk
  • Лыжебордеры
  • 175 сообщений
  • Город:Сибирь

Отправлено 26 April 2013 - 18:08

Да, музыка чувствуется. 
  • 0

#3 Arrow

Arrow
    • 2
  • Лыжебордеры
  • 78 сообщений
  • Город:Москва

Отправлено 27 April 2013 - 22:02

Отличный рассказ. Есть где улыбнуться и есть где задуматься.
Прочитал два раза.
  • 0

#4 Юрий Добрый

Юрий Добрый
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 252 сообщений
  • Город:Харьков - Сочи -Севастополь

Отправлено 29 April 2013 - 22:31

да уж , поэт канатных дорог  . regular_smile.gif Действительно приятное чтиво.
Мне кгбэ абсолютно всё равно на чём подниматься на гору , лишь бы ЗА ЧЕМ ...
 Хотя теперь буду стараться больше на "доппельках". Ну их эти "ляйтнеры"...wink_smile.gif

Это вы имеете ввиду Буковельскую "тройку" , сравнивая её со "старой" Китцевской С7 ?
  • 0

#5 SIV

SIV
    • 1
    • 2
  • Лыжебордеры
  • 1449 сообщений
  • Город:Мятежный Запад

Отправлено 29 April 2013 - 23:43

да уж , поэт канатных дорог  . regular_smile.gif Действительно приятное чтиво.
Мне кгбэ абсолютно всё равно на чём подниматься на гору , лишь бы ЗА ЧЕМ ...
 Хотя теперь буду стараться больше на "доппельках". Ну их эти "ляйтнеры"...wink_smile.gif

Это вы имеете ввиду Буковельскую "тройку" , сравнивая её со "старой" Китцевской С7 ?

Что-то типа того, хотя С7 была, очевидно, выпущена еще раньше фирмой Гирак до слияния с Доппельмаером (видно по конструкции опор). Но издалека очень похоже.

Что касается удобств для пассажиров - разницы нет на чем кататься. Я оценивал с точки зрения эксплуатационника.
  • 0

#6 Gromovol

Gromovol
  • Лыжебордеры
  • 1344 сообщений
  • Город:ТАЗаГРАД:)))

Отправлено 30 April 2013 - 06:54

 Увидел, автор SIV, и понял, что проходить мимо нельзяregular_smile.gifПрочитал с улыбкой, класс! Ааапять понравилось! Снимаю шляпу!
Удачи "Старый канатчик"!thumbs_up.gif

Сообщение отредактировал Gromovol: 30 April 2013 - 06:55

  • 1

#7 samosval

samosval
  • Лыжебордеры
  • 115 сообщений
  • Город:150км от Самары

Отправлено 10 May 2013 - 07:14

Класс!!!Умеют же люди красиво излагать свои чувства!!!
  • 0

#8 dvoin

dvoin
  • Лыжебордеры
  • 243 сообщений

Отправлено 10 May 2013 - 08:00

Спасибо за рассказ. Вот бы только еще табличку с предпоследнего фото кто бы перевел?)))
  • 0

#9 medoparic

medoparic
    • 1
    • 1
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 2435 сообщений
  • Город:Сибирь

Отправлено 10 May 2013 - 08:16

Там без перевода всё понятно. Достаточно прочитать вслух. )))
Слова "канистрен", "балласт", "пробен" и указание массы емкостей.
  • 0

#10 NatusikChajnica

NatusikChajnica

    общественный модератор по "италии"

  • Лыжебордеры
  • 15994 сообщений
  • Город:Sued Tirol, Dolomiti

Отправлено 10 May 2013 - 12:17

 Песок (sand) в канистрах для тяжести, как якорь для станции, а то её при нагруженном лифте, с корнем может с земли выдрать)))


  • 0

#11 SIV

SIV
    • 1
    • 2
  • Лыжебордеры
  • 1449 сообщений
  • Город:Мятежный Запад

Отправлено 12 May 2013 - 14:19

Спасибо за рассказ. Вот бы только еще табличку с предпоследнего фото кто бы перевел?)))

В весьма вольном переводе с моим "немецким-со-словарем":
"В этих канистрах на размещен песок. Они служат в качестве балласта при ежегодных испытаниях тормозов.
1канистра - 40кг
1008 канистр - 40,3 тонны."
  • 0

#12 SIV

SIV
    • 1
    • 2
  • Лыжебордеры
  • 1449 сообщений
  • Город:Мятежный Запад

Отправлено 12 May 2013 - 14:23

Песок (sand) в канистрах для тяжести, как якорь для станции, а то её при нагруженном лифте, с корнем может с земли выдрать)))

Я знаю канатку, на которой такое утверждение недалеко от истины. Там мешки с песком с верхней станции подкладывают на ветку спуска, когда загруженная канатка "не тянет". Еще один довод в пользу того, что строительство канаток нужно доверять проверенным фирмам. Я б эту канатку вообже закрыл.
  • 0



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных