Сообщений в теме: 46

[gun_sok]

Всем привет. Планирую к лету купить велосипед, но вот пока не могу определиться какой именно. Нужен надежный, хорошие велик, для того чтобы просто иногда выезжать на велопрогулки. Бюджет 30.000 рублей. На сайте: wikimart.ru смотрел предложения, выбрать есть из чего. Но нужно что-то конкретное. Посоветуйте. 

[lagadyan]

Доброго времени суток всем!
А чуть поконкретнее? " Велопрогулки" - где? Асфальт? Грунтовка? Пересеченка?
Какие предпочтения? Только летом или? Новый или б/у?

[LU_]

у меня трек 3900 - уже лет несколько, люблю его нежно!))

но если случится когда-нибудь купить новый - буду смотреть вел с дисковыми тормозами.

[soljer21]

Бери CUBE Analog  не пожалеешь. с таким бюджетом впишешься

 

http://www.velostrana.ru/cube/

 

Отзывы есть в инете

 

Я всю жизнь катался на всяком таком ширпотребе до 20-ти тыр, сейчас взял Сube Ltd Team - просто летаю...

Суперлегкая рама, 10кг всего, люминий, супернадежный обвес, немецкое качество...Все сделано по уму, чтобы катать и наслаждаться...

Ну че говорить...Еще и внешний вид, народ оборачивается и вздыхает вслед...

Это достойный выбор.

(ИМХО)

 

ЗЫ.Единственно есть колеса на 26 и на 29 дюймов - в зависимости какая каталка больше нравится - по дорогам или по всему, по чем можно катать...

Сообщение отредактировал soljer21: 16 April 2013 - 15:47

[Аркашка]

А чуть поконкретнее? " Велопрогулки" - где? Асфальт? Грунтовка? Пересеченка?
 

Это и есть главные вопросы при выборе вела! На них в первую очередь и нужно ответить для себя.

А то некоторые купят МТБ, а катаются по асфальту без рельефа..  )))

[The_Average_KZ_male]

Легкий MTB-hardtail по размеру, ободные тормоза(диски всегда можно потом поставить, на равнине они не нужны), крепкие обода, слики или полу-слики...боты с клипсами... и будет счастье

[capitan Kloss]

Мне кажеться, как любителю внедорожноков, хорошо подойдет найнер- большой радиус колеса, широкий обод- что еще нужно для универсального велика?

[Varvar]

я бы больше внимания уделил весу велика в целом.

Затем обратил бы внимание на подшипники в колесах и системе (каретка, педали) - нужно что б они были хорошего уровня с нормальной пыле-влагозащитой.

Вилка должна быть с блокировкой хода и регулировкой прелоада (если планируете кататься по пересеченке), если есть воздушная система в вилке, позволяющая менять ее жесткость - еще лучше, но это уже навороты с ходу не нужные.

Тормоза лучше дисковые гидравлические, если будете кататься по грязным дорогам - ощутите преимущества перед ободными. Если нет такого требования, то смело можно воспользоваться ободными тормозами (V-brake). На дисковые тросиковые я бы внимания не обращал. разница в цене с гидравликой 2-3 тысячи рублей.

 

что еще... рама алюминиевая - тут уж от вкусовых предпочтений зависит. все производители делают примерно с одинаковым качеством. Если не требуется от велика рубить хардкор или ставить спортивные рекорды, то сильно не заморачивайтесь на выбор производителя.  

 

Я в свое время оторвал стакан у Specialized P3 по неопытности и в связи с этим перешел на хромолевую NS, а сейчас вообще редко выбираюсь  катнуть на лисапеде и катаю только в прогулочном режиме. Своего нет, катаюсь на велике жены ))

 

И это... как купите, то не надо сразу рваться в бой и дубасить 2 часа, во первых сильно заболит жопа, во вторых берегите колени, не забудьте отрегулировать седло - когда одна из педалей внизу, то нога на ней находящаяся должна быть лишь чуть заметно сгибаться в коленном суставе. Ритм вращения педалей выбирайте средний - не быстрый и не медленный, на медленном ритме при большой нагрузке сильно страдают колени, если вы человек уже не подросткового возраста и не сильный спортсмен, то вы это ощутите в полной мере. первый день катните минут 15-30, смотря по состоянию здоровья, а потом не спеша наращивайте длительность и темпы.

 

Еще добавлю - в указанный бюджет вполне можно купить достойный аппарат новый. если не гнушаетесь чуть б/у, то можно подобрать велосипед почти проф. уровня. По крайней мере старшего любительского уровня точно можно поискать.

Сообщение отредактировал Varvar: 22 April 2013 - 16:04

[Mr.XX]

Легкий MTB-hardtail по размеру, ободные тормоза(диски всегда можно потом поставить

Не так просто.

Надо будет переспицовывать колеса на втулки под диск!

[virus_hse]

Это и есть главные вопросы при выборе вела! На них в первую очередь и нужно ответить для себя.
А то некоторые купят МТБ, а катаются по асфальту без рельефа..  )))

ну и катаюсь, и слики стоят для этого дела
и тормоза с лютыми для кантрийника роторами - зато я уверен что отторможусь в экстренной ситуации
усе имеет право на жизнь

[Аркашка]

ну и катаюсь, и слики стоят для этого дела
и тормоза с лютыми для кантрийника роторами - зато я уверен что отторможусь в экстренной ситуации
усе имеет право на жизнь

Ну а был бы у тебя дорожный вел, гибрид или шоссер, было бы гораздо кайфовее кататься..

МТБ на асфальте - недвижимость.

[Гент]

ну и катаюсь, и слики стоят для этого дела
и тормоза с лютыми для кантрийника роторами - зато я уверен что отторможусь в экстренной ситуации
усе имеет право на жизнь

на жизнь- несомненно....это дело вкуса,но не понимаю,как,пусть и на сликах можно на КАНТРИЙНИКЕ накручивать по асфальту??? 26-определенно хуже катит,чем 28 или 29,это факт

по рельефу,по снегу, на худой конец -по лесу -это ДА,кантрийник очень кстати

а для асфальта выбор огромен: гибрид,найнер,шоссер

выбирай- не хочу

[virus_hse]

а чо я на гибриде, дорожном или тем более шоссере буду делать когда надо спрыгнуть со ступенек? я почти не буйный, но их препятствием не считаю.  да и на поребрики я предпочитаю запрыгивать не снижая скорости 

у меня не совсем кантрийник - дёртовая рама в высокой ростовке.

[Роман (rvb)]

Вот что-то не припоминаю на дорогах ступенек и поребриков.

[virus_hse]

а в городе этого всего нет? я по дорогам с машинами редко езжу - страшно

[Роман (rvb)]

На тротуаре страшнее - там непредсказуемых идиотов не меньше, а простора для маневра меньше.

[Mr.XX]

у меня не совсем кантрийник - дёртовая рама в высокой ростовке.

Гы...

А мы мыслим одинаково!

...кстати - вполне себе и дерт прыгается и памп качается

Только сидушку опустить..

Прикрепленные файлы

•  Фото0251.jpg   297.51К   53 скачиваний

Сообщение отредактировал Mr.XX: 26 April 2013 - 23:24

[Mr.XX]

Вот что-то не припоминаю на дорогах ступенек и поребриков.

Дык мыж москвичи!

У нас это бордюры! 

 

 

...а ступеньки...ну я спускаюсь в переходы не вылезая из седла.

Да и вообще тема лайтового стрита очччень даже интересная.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 26 April 2013 - 23:27

[Гент]

.ну я спускаюсь в переходы не вылезая из седла.

Да и вообще тема лайтового стрита очччень даже интересная.

Точняк

Ввалил я вчера в переходец на новеньком Найнере

Народ из переходца- не оценил,но в целом -позитивно,без жертв

 

Вот ,кстати,да, на шоссе не катится по тротуару,мозх и бордюры гонят -на проезжую,тк как на шоссере чуешь,что все не зря при 35+,а это полюбас не для тротуаров

А найнер и серф ,между азиатов,тетечек и служащих - при 25+ вполне себе доставляет (очень занятно планировать траекторию )

Сообщение отредактировал Гент: 27 April 2013 - 07:06

[virus_hse]

На тротуаре страшнее - там непредсказуемых идиотов не меньше, а простора для маневра меньше.

у непредсказуемых идиотов скорости иные и они мягкие - простят 

простор для манёвра больше - на дороге либо под колёса, либо на тротуар либо в припаркованый авто