Сообщений в теме: 190

[El Chupanibrei]

Всем привет еще раз.
Хочется немножко собрать советов. Едем из Марселя в Дез Альп. На прокатной машине Sixt.
Гугломап рисует три маршрута, 300-350 км. Как определиться, какой лучше выбрать?

Как там с полицией? Засад то надеюсь нет, как и везде в Европе, но мало ли...
Много ли камер, предупреждают ли о них?
Дороги платные? Никаких виньеток не нужно ли?

В горы понятно, что без цепей соваться не след. А есть ли смысл два комплекта купить, и на передние и на задние колеса? Кто-нибудь так делает?

[Alex S]

Как там с полицией? Засад то надеюсь нет, как и везде в Европе, но мало ли...
Много ли камер, предупреждают ли о них?
Дороги платные? Никаких виньеток не нужно ли?

Именно во франции засады с радром практикуются Лично видел дважды .
камеры есть , но о них как раз есть предупреждения .
По вашему маршруту не ездил. поэтому только общие вещи могу сказать.
Дороги платные есть , оплата на них за километраж пройдейнный. Виньеток нет .
Платные дороги и их стоимость хорошо показывает виамишлен .

Сообщение отредактировал Alex S: 21 January 2013 - 10:31

[73km]

Наверно (не уверен) один из маршрутов в Le deux alp через Бриансон. Дорога на перевале Col de Lautaret если он расчищен -обычно сильно укатаный снег, иногда ледок. Всегда имею цепи на всяк случай. Предварительно смотреть инфу о состоянии дороги там тут http://meteo05.sepcs...n/lautaret.htm. Цепи на все четыре -перебор. При таких условиях дорога буде просто закрыта. На хайвеях полиция есть. Веньетки не нужны.

[Карина Ремезова]

Лаутаре в снегопад вообще закрыть могут, тоже смотреть надо.
Горные дороги бесплатные, но серпантинистые. Магистрали - прямые, но платные. Тут уж кто на что учился.
Цепи на все четыре - зачем???

ПыСы. Посмотрела гуглокарты.
Через Бриансон (А51 и N94) вообще соваться не стоит ни в каком случае, (высоко)горная дорога со всеми ее прелестями плюс возможность упереться в закрытый перевал.
А51 (N85 и местная дорога) - вообще непонятно он как-то нарисовал, совсем не уверена, проезжая ли зимой эта местная дорога. Во всяком случае, прошлой зимой, попав в те края (ага, из Серр-Шевалье пришлось в объезд ехать, потому что перевал закрыли) - объезжали почти через Гренобль, т.е. не так, как Гугл рисует, а по N85 до победного через Vizille. Другой дороги не было... Серпантинов тоже хватает.
А7 - самый длинный, зато почти везде по магистрали -> денег, конечно, будет стоить поболе, но для водителей без особых навыков езды по горам, кмк, самое оно...

Сообщение отредактировал Карина Ремезова: 21 January 2013 - 16:31

[73km]

Подтверждаю, дороги сильно серпантинистые, но красивые. Скорость в среднем не выше 40 км-ч. Узнать о сотоянии перевала (открыт-закрыт) легко по приведённой выше ссылке или прямо по дороге стоят электронные табло с информацией.

[Vasay]

Всем привет еще раз.
Хочется немножко собрать советов. Едем из Марселя в Дез Альп. На прокатной машине Sixt.
Гугломап рисует три маршрута, 300-350 км. Как определиться, какой лучше выбрать?

Как там с полицией? Засад то надеюсь нет, как и везде в Европе, но мало ли...
Много ли камер, предупреждают ли о них?
Дороги платные? Никаких виньеток не нужно ли?

В горы понятно, что без цепей соваться не след. А есть ли смысл два комплекта купить, и на передние и на задние колеса? Кто-нибудь так делает?

Если машина переднеприводная - то смысла во втором комплекте цепей нет. Если полно (с настоящим полным приводом через дифференциал) - то нужны цепи на все колеса.

Для остальных вариантов (заднеприводная, "полноприводные" через муфту) - как хотите. Небольшой плюс от 4х цепей есть, но можно и двумя обойтись.

[vladimirZ]

Еще обратите внимание, что средняя скорость движения, с которой реально получается ехать по горной дороге, значительно меньше расчетной предлагаемой виамишлен.

[Dulsiney]

Еще обратите внимание, что средняя скорость движения, с которой реально получается ехать по горной дороге, значительно меньше расчетной предлагаемой виамишлен.

Скорость у меня совпала, а вот по стоимости платных дорог он меня обманул, написал про 5е, а я заплатил 16е за маршрут Лион-Альбертвиль.

[ЕЖ]

Если полно (с настоящим полным приводом через дифференциал) - то нужны цепи на все колеса.

Скорее всего, тогда такой тюнинг не нужен вовсе. Хотя дорожная техника в цепях выглядит круто !!!

[Variant]

Скорость у меня совпала, а вот по стоимости платных дорог он меня обманул, написал про 5е, а я заплатил 16е за маршрут Лион-Альбертвиль.

Вот здесь можно рассчитать все затраты на дороги во Франции.
http://www.theaa.com...?country=France

[Dulsiney]

Вот здесь можно рассчитать все затраты на дороги во Франции.
http://www.theaa.com...?country=France

Спасибо, надеюсь в воскресенье стоимость дороги обратно будет равна стоимости туда...

[ЕЖ]

Спасибо, надеюсь в воскресенье стоимость дороги обратно будет равна стоимости туда...

На дороги цена вроде особо не меняется...
Чего не скажешь о скипассах

[Variant]

Спасибо, надеюсь в воскресенье стоимость дороги обратно будет равна стоимости туда...

Пожалуйста. Но лучше бы я эти цены не находил. Собираюсь ехать в мае и уже задумываюсь, стоит ли пользоваться магистралями скоростными во Франции.

[ЕЖ]

Пожалуйста. Но лучше бы я эти цены не находил. Собираюсь ехать в мае и уже задумываюсь, стоит ли пользоваться магистралями скоростными во Франции.

Лукавишь

[Variant]

Лукавишь

Отнюдь. Место назначения: Лилль. Цель: страны Бенилюкс + в Париже отметиться. А до него расстояние 250 км, что можно и по дорогам общего назначения проехать. А в Бельгии, Голландии и Германии дороги бесплатные.

Почему Лилль, а не Дюссельдорф например? Да чтобы французскую визу получить и не париться в следующем сезоне.

Так что...

[ЕЖ]

Отнюдь. Место назначения: Лилль. Цель: страны Бенилюкс + в Париже отметиться. А до него расстояние 250 км, что можно и по дорогам общего назначения проехать. А в Бельгии, Голландии и Германии дороги бесплатные.

250 верст не вопрос. Согласен.
Оффтоп: читал, что вы ездили из Франции через Брегенц. Можно подробнее? Через Берн-Цюрих или из Италии через Лугано?
Едем в феврале из Грава, хотелось бы проехать какой-то новой дорогой, не через Фрайбург-Карлсруэ.

Сообщение отредактировал ЕЖ: 24 January 2013 - 12:30

[LenaKa]

Спрошу здесь.

Скоро едем в 3Д из Женевы на арендованном авто.
Знающие, подскажите, во сколько в субботу нужно подъехать к серпантину, чтобы избежать пробок?

Или же подобное нереально с учетом всеобщего заселение по субботам?

[archi_1]

Спрошу здесь.

Скоро едем в 3Д из Женевы на арендованном авто.
Знающие, подскажите, во сколько в субботу нужно подъехать к серпантину, чтобы избежать пробок?

Или же подобное нереально с учетом всеобщего заселение по субботам?

почему не реально?.. реально..
при приезде -или до 11-12 утра, или где-то после 20-21;
при отъезде - 7 -8 часов утра.

Сообщение отредактировал archi_1: 24 January 2013 - 13:55

[LenaKa]

почему не реально?.. реально..
при приезде -или до 11-12 утра, или где-то после 20-21;
при отъезде - 7 -8 часов утра.

Спасибище. Ценная информация!!!

[Variant]

250 верст не вопрос. Согласен.
Оффтоп: читал, что вы ездили из Франции через Брегенц. Можно подробнее? Через Берн-Цюрих или из Италии через Лугано?
Едем в феврале из Грава, хотелось бы проехать какой-то новой дорогой, не через Фрайбург-Карлсруэ.

Через Берн-Цюрих. Сам не прокладывал маршрут. Так вывел навигатор из Шамбери в Ингольштадт. Там правда есть один небольшой участочек по Австрии километров 40, так что пришлось свернуть с автомагистрали, чтобы не покупать виньетку. Ничего конкретного сказать не могу, так как ехали вечером уже в темноте. У нас почему-то дорога так складывается, что в светлое время суток мы ходим по магазинам или по городам смотрим, а ближе к вечеру уже выдвигаемся. Так что все окрестности уже во мраке.