Сообщений в теме: 141

[Grihon]

Друзья, нужен ваш профессиональный совет по выбору универсального борда.

Требования к доске такие:
1. Скорость и еще раз скорость! (катание, в основном, на подготовленных склонах);
2. Маневренность и то, что поможет уверенно чувствовать себя на легком "бездорожъе" (бугры, кочкии, ямки и т.д.), а также в лесистом участке склона;
3. Надежность доски на любом типе склона, в т.ч. жесткий склон, лед, пухляк (иногда возможны выезды в целину);
4. Более-менее спокойный дизайн, прочность и износоустойчивость.
5. Немного фристайловой составляющей для доски (достаточно иметь возможность выполнения легких "трюков", основанных только скольжениях и прыжках с вращениями на небольшое количество градусов - так сказать лайт режим), но это не обязательно.

Бюджет до 40 тыс. руб. На что посоветуете обратить внимание? Спасибо.

[-Pave1-]

Ns heritage и ns raptor. В целом подходят по всем пунктам. Херитадж для последнего конечно лучше. У раптора лучше виброгашение. Оч приятные и комфортные борды, универсальные.

[Grihon]

Ns heritage и ns raptor. В целом подходят по всем пунктам. Херитадж для последнего конечно лучше. У раптора лучше виброгашение. Оч приятные и комфортные борды, универсальные.

Спасибо. А что на счет lib tech?

[-Pave1-]

Спасибо. А что на счет lib tech?

Вот еще оч хороший сайт. Выбирай из списка фаворитов:
http://www.thegoodri...ride-picks.html

На либах не катал и в линейке их не разбираюсь.

[demon75]

Друзья, нужен ваш профессиональный совет по выбору универсального борда.

Требования к доске такие:
1. Скорость и еще раз скорость! (катание, в основном, на подготовленных склонах);
2. Маневренность и то, что поможет уверенно чувствовать себя на легком "бездорожъе" (бугры, кочкии, ямки и т.д.), а также в лесистом участке склона;
3. Надежность доски на любом типе склона, в т.ч. жесткий склон, лед, пухляк (иногда возможны выезды в целину);
4. Более-менее спокойный дизайн, прочность и износоустойчивость.
5. Немного фристайловой составляющей для доски (достаточно иметь возможность выполнения легких "трюков", основанных только скольжениях и прыжках с вращениями на небольшое количество градусов - так сказать лайт режим), но это не обязательно.

Бюджет до 40 тыс. руб. На что посоветуете обратить внимание? Спасибо.

много взаимоисключающих условий

[Grihon]

много взаимоисключающих условий

Ценник и современные технологии, должны, на мой взгляд, отрабатывать указанные требования, при том что они не такие уж взаимоисключающие.

[demon75]

1.скорость,нужна достаточно узкая доска(что исключает фристайловую направленность) большую контактную длину (фристайловую направленность тож исключает) ну и соотвственно скользяк ближе к кроссовым доскам.
2.маневренность,ну бог с ней,тут много зависит от техники,но опять же ширина имеет значение и длина доски.
3.стабильность,см длина доски и контактная длина канта,выезд на пухляк значит скорость нах))))))там нужна не узкая доска.
4.на это пох
5.легкие трюки на досках кроссовых не сделать,ну да бог с ними.
как то так)))))))
а так напиши что нужен универсал,без скорость скорость и скорость,а также маневренность,и бери любую из десятки лучших

[cyborg.fso]

То же сейчас стою перед таким выбором, хочу скоростную доску, но с мягкими креплениями.
Выбираю уже долго, пока остановился на двух вариантах:
Burton Custom X
и
Volkl COAL XT
Их можно, без гемора, пощупать и купить у нас в рашке.

[garikgarik]

Ну у Либ тек дизайн не спокойный ни разу. Не менее важный вопрос это - прогиб. Eсли хочется гибридный, что логично для езды и быстро по трассе и для комфортной езды в целине, то вот camber rocker camber от NS и все круто подходит, от Proto и SL и его широкой версии Legacy, эти модели удобнее для того чтоб прыгнуть и крутнуть, до Heritage, а Raptor и Premier, на мой взгляд - излишне жестковаты и тяжелы.
NS - наверное самые качественные на рынке, в смысле неубиваемые, т.к. carbon topsheet ну и самое лучшее виброгашение, но и одни из тяжелых.
Мервин доски все очень и очень, a особенно модели TRS Horse Power с базальтовым волокном, они очень легкие, но правда форма у них Тrue Twin, т.е абсолютно симметричные и фристайл ориентированы, ну как и Трэвис Райс. Есть Lib Dark Series они Dir Twin с более выраженным носом и больше подходит под описание желаемого, учтите особенности Либа типа не полной окантовки, что удобно, если надо починить разбитый нос у доски.
Арбор Кода с параболическим рокером и griptechom, наверное, самая красивая и легкая доска из универсалов. Хочу себе эту или ее фристайл, средне-широкого брата Blacklist покупать, когда нибудь , он чуть ближе к мягкому спектру универсальных досок.
Если же нужен традиционный профайл или rocker camber rocker, то выбор здесь тоже есть:
Signal Omni
Arbor Element и А Frame
Rossi One Amptek
Salomon the Man's board
Плоские доски типа К2 Protohype, у этой вообще есть все о чем вы просили и виброгашение Harshmellow и вставки carbon (углепластик) для +100 к оллиpower и жесткость супер универсальная и ка результат стабильность на трассе и в пухляке не нырнет.
Хотя вот пишу я это, а сам даже не представляю, может вы - девочка? и вес ваш и рост тоже не знаю, может вам Raptor прогнуть, как нечего делать, а мoжет вам Blacklist будет идеальным фрирайдснарядом, а может у вас нога 46/us14 размера и вам пошире надо. .
Удачного выбора
PS маневренность в елках и пухляк - это к гибридам с рокером посередке, скорость и пухляк это у directonal и традиционный camber или рокер на концах, виброгашение к NS и К2, спокойный дизайн у Арбор, Невер, К2, Сигнал все кроме Либ.
Фристайл и подход вся гора - большой парк, у Lib Tech.

Сообщение отредактировал garikgarik: 04 February 2012 - 12:29

[-Pave1-]

1.скорость,нужна достаточно узкая доска(что исключает фристайловую направленность) большую контактную длину (фристайловую направленность тож исключает) ну и соотвственно скользяк ближе к кроссовым доскам.
2.маневренность,ну бог с ней,тут много зависит от техники,но опять же ширина имеет значение и длина доски.
3.стабильность,см длина доски и контактная длина канта,выезд на пухляк значит скорость нах))))))там нужна не узкая доска.
4.на это пох
5.легкие трюки на досках кроссовых не сделать,ну да бог с ними.
как то так)))))))
а так напиши что нужен универсал,без скорость скорость и скорость,а также маневренность,и бери любую из десятки лучших

Имхо заморочки с шириной доски явно преувеличины. Ширина мягкой доски должна быть такой - чтоб ботинками не цеплять. И зачастую даже лучше шире. Знаю 2 очень хорошо катающих людей, сознательно выбирающих вайдовые доски. Как ра по причине цепляния ногами склона. Один из них на вайдовом элиме гоняет. И это им не мешает гонять и жечь, ни разу.

По поводу строгой необходимости дубовой кроссовой доски для скорости - тож оч спорно. По крайней мере если не участвуешь в соревнованиях. И имхо слишком дубовая доска только затормозит развитие середнячкового и развивающегося райдера. Стабильност на скорости также оч зависит от материалов и технологий, виброгашения и т.д.

Плюс важно понимать, что под скоростью все разное понимают

Собственно считаю что указанные мной доски под описание вполне подходят. Понятно конечно, что это будет компромис в некой степени.

PS
За указанную сумму можно 2 доски взять) особенно если одна бу.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 04 February 2012 - 12:06

[garikgarik]

Имхо заморочки с шириной доски явно преувеличины. Ширина мягкой доски должна быть такой - чтоб ботинками не цеплять. И зачастую даже лучше шире. Знаю 2 очень хорошо катающих людей, сознательно выбирающих вайдовые доски. Как ра по причине цепляния ногами склона. Один из них на вайдовом элиме гоняет. И это им не мешает гонять и жечь, ни разу.

По поводу строгой необходимости дубовой кроссовой доски для скорости - тож оч спорно. По крайней мере если не участвуешь в соревнованиях. И имхо слишком дубовая доска только затормозит развитие середнячкового и развивающегося райдера. Стабильност на скорости также оч зависит от материалов и технологий, виброгашения и т.д.

Плюс важно понимать, что под скоростью все разное понимают

Собственно считаю что указанные мной доски под описание вполне подходят. Понятно конечно, что это будет компромис в некой степени.

PS
За указанную сумму можно 2 доски взять) особенно если одна бу.

+1, к вопросу о ширине, тут хорошо бы знать ттх топикстартера, у него может рост 180, а размер ноги 39/40) и вес 100, это так для примера.

[-Pave1-]

Ну у Либ тек дизайн не спокойный ни разу, потом важный вопрос это прогиб, если хочется гибридный, что логично для езды и быстро по трассе и для комфортной езды в целине, то вот camber rocker camber от NS и все круто подходит: от Proto и SL и его широкой версии Legacy, эти модели удобнее для того чтоб прыгнуть и крутнуть, до Heritage, а Raptor и Premier, на мой взгляд, излишне жестковаты и тяжелы, в принципе, NS наверное самые качественные на рынке в смысле неубиваемые т.к. carbon topsheet и самое лучшее виброгашение, но и одни из тяжелых.

На премьере и прото не катал, ничего говорить не буду. И премьер действительно самая тяжела и жесткая(по отзывам других) в линейке.
Сам катаю на 164 рапторе. 1 день полностью откатал на sl 158 и совсем немного на heritage 165. Не сказал бы, что эти доски принципиально отличаются по жесткости, имхо все немного выше среднего. Просто они разные. При этом сл мне не понравилась вообще. У нее слишком выраженный рокер и хреновое виброгашение. Там где на рапторе ничего не чувствуешь - сл начинает немного колбасить, и она пытается пулять с кочек. Но она естейственно более прыгучая и отзывчивая. Возможно дело в малой ростовке было. В херитадж я наоборот влюбился с первых дуг. Очень хорошо врезается в склон, очень стабильная гибкая и отзывчивая доска. Виброгашение хуже чем у раптора, но она немного более живая как бы. Раптор более ориентирован на фрирайд. Но совсем не стоит бояться его, как жесткой доски. Он оч гибкий, маневренный и не сложный в управлении. Приземлять прыжки по прямой - на нем оч комфортно. Дурачиться на нем тоже можно. Вопрос приоритетов.
Все имхо, основанное на личном опыте использования. Мои ттх 180/65.

PS
Совсем не пытаюсь что то впарить. Пишу на чем катал сам. Есть много других отличных контор: приор, арбор, найдекер и т.д. просто я их не пробовал)

Сообщение отредактировал -Pave1-: 04 February 2012 - 12:32

[morozko]

много взаимоисключающих условий

+1
Зачем покупать непонятный универсал, если можно за схожие деньги купить доску для леса и пухляка с кочками+доску для вельвета?

[-Pave1-]

То же сейчас стою перед таким выбором, хочу скоростную доску, но с мягкими креплениями.
Выбираю уже долго, пока остановился на двух вариантах:
Burton Custom X
и
Volkl COAL XT
Их можно, без гемора, пощупать и купить у нас в рашке.

Посмотрел вторую ссылку - у доски самая длинная в классе эффективная длина канта. Должна быть крута для карва.

[garikgarik]

На премьере и прото не катал, ничего говорить не буду. И премьер действительно самая тяжела и жесткая(по отзывам других) в линейке.
Сам катаю на 164 рапторе. 1 день полностью откатал на sl 158 и совсем немного на heritage 165. Не сказал бы, что эти доски принципиально отличаются по жесткости, имхо все немного выше среднего. Просто они разные. При этом сл мне не понравилась вообще. У нее слишком выраженный рокер и хреновое виброгашение. Там где на рапторе ничего не чувствуешь - сл начинает немного колбасить, и она пытается пулять с кочек. Но она естейственно более прыгучая и отзывчивая. Возможно дело в малой ростовке было. В херитадж я наоборот влюбился с первых дуг. Очень хорошо врезается в склон, очень стабильная гибкая и отзывчивая доска. Виброгашение хуже чем у раптора, но она немного более живая как бы. Раптор более ориентирован на фрирайд. Но совсем не стоит бояться его, как жесткой доски. Он оч гибкий, маневренный и не сложный в управлении. Приземлять прыжки по прямой - на нем оч комфортно. Дурачиться на нем тоже можно. Вопрос приоритетов.
Все имхо, основанное на личном опыте использования. Мои ттх 180/65.

PS
Совсем не пытаюсь что то впарить. Пишу на чем катал сам. Есть много других отличных контор: приор, арбор, найдекер и т.д. просто я их не пробовал)

Все так и есть, SL ровно посередке стоит между ЕVО фристайл и Heritage ее рокер должен помочь в пухляке и гнуть ее должно быть чуть проще. Heritage это идеальный компромис между рокером и кэмбером = скорость и стабильность, вместе с качеством прочностью, и спокойный дизайн там есть и модели 11/12 должны подешеветь скоро.
Сам не катал, основываюсь на desk research, пока себе выбирал)
Сейчас думаю про Арбор и Невер. ттх 168/75-80/42 us10.5

[garikgarik]

То же сейчас стою перед таким выбором, хочу скоростную доску, но с мягкими креплениями.
Выбираю уже долго, пока остановился на двух вариантах:
Burton Custom X
и
Volkl COAL XT
Их можно, без гемора, пощупать и купить у нас в рашке.

Для елок мне кажется не очень?

[Plast]

В этом сезоне нашел было где в Альпах потестить Nitro Pantera LX, а когда приехали на место этой досочки не оказалось в прокате ((..нужно было бронировать по инету заранее.
Так и не ведаю что за зверь..хотя нравится бренд и друг рассекает на подобной фанерке..ему нравится. Никто не имел счастье потестить данную досочку?
http://www.nitrosnow...u/items/532264/

[demon75]

+1
Зачем покупать непонятный универсал, если можно за схожие деньги купить доску для леса и пухляка с кочками+доску для вельвета?

золотые слова))))

[demon75]

То же сейчас стою перед таким выбором, хочу скоростную доску, но с мягкими креплениями.
Выбираю уже долго, пока остановился на двух вариантах:
Burton Custom X
и
Volkl COAL XT
Их можно, без гемора, пощупать и купить у нас в рашке.

из двух выбрал бы феклу,да и пожосче будет,НО)))))))элим в 161 по ТТХ перекрывает феклу в 168)))))))пробывал столет назад феклы нравились,дубоватые немного правда.буратину для скоростной доски брать не стал бы,как сказал мой мастер ОНО)))НИКОГДА)))БЫСТРО не поедет,как его не парафинь)))))))))))))))))))))

[demon75]

как старый боецццц кросса кстати поддержу НС))))))но катался на них в древних годах и после таких дров))))))счас таких и в прокатах то нет