27.03.2008-01.04.2008
Приезд.
Принимающая сторона любезно согласилась подбросить меня от Уайткорта до Эдсона, сделав крюк 100 км в сторону от Эдмонтона, куда отправилась вся остальная высокая комиссия. Они собираются ходить по магазинам, в развлекательные центры и вообще заниматься неизвестно чем. На поездку в горы не соблазнился никто. Эдсон расположен примерно на полпути Эдмонтон – Джаспер (366 км, 5 ч езды). Езды до Джаспера – 2 часа с копейками. Автобус пустой, отправился по расписанию в 9.20. 16-я магистраль почти пустая. Качество дороги намного лучше наших, но хуже европейских, местами даже есть колейность в правом ряду. Вообще в Канаде нет игрушечной европейской чистоты. Аборигену совсем не западло бросить окурок под ноги, да и мусор вдоль дороги и на задворках местных провинциальных городов присутствует. Видимо, все-таки, большая территория расслабляет. Через час езды на западе показались Скалистые горы.
При ближайшем рассмотрении на самом деле видны скальные обрывы большой высоты. На въезде в парк Джаспер – КПП. Не знаю, что там проверяют, автобус проехал не останавливаясь. К полудню прибыл в Джаспер
и после недолгих поисков разместился в гостинице. Шато Джаспер, 135CAD (здесь и далее все цены в канадских долларах, которые сейчас практически равны американским) за ночь с завтраком (шведский стол). Номера все 2-х местные. Можно было поселиться за 70 долларов за номер, но без завтрака. Поскольку стоимость номера меня совсем не волновала, конечно до определенных пределов, выбрал более дорогой вариант. Городок Джаспер, как и все курортные городки в Европе, проходится из конца в конец за 20 минут. 2 главные улицы, ж/д и автовокзал в одном здании, штук 5 церквей (все протестантские, разные), управа, штук 15 гостиниц разного вида, кабаки, магазины, включая вино-водочные, сувенирные лавки. Продуктовые, включая вино-водочные, магазины и сувенирные лавки работают до 8 вечера без выходных. После обеда и небольшого отдыха прогулялся по городу, купил скипасы и билеты на автобус. Лыжи и бутсы решил брать непосредственно в Мармоте, т.к. там больше выбор. Погода ясная с небольшим ветром и морозцем, снега в Джаспере нет. Вечером в гостинице спросил молодых канадцев, приехавших с гор, как там со снегом. Ответ, что, мол снега совсем мало, меня расстроил.
Особенности:
- скипас не именной и без даты – просто билет на 1 день катания;
- не предусмотрена горнолыжная страховка, как в Европе;
- автобус не бесплатный.
28, 29, 30, 31 марта, катальные дни.
В Европу бы такого «снега совсем мало». Как выяснилось, я не совсем правильно понял вчерашних канадцев – мало паудера, т.е. свежевыпавшего снега.
Мармот Базэн. Зона катания национального парка Джаспер. 19 км от города Джаспер (30 мин. на автобусе). Высота 1700м. Высота верхней точки подъемника нигде не прописана (я по крайней мере не нашел), но примерно 2400м. Высоты пиков Мармот1 и Мармот2 2600 и 2500м соответственно). Вся зона представляет собой амфитеатр приблизительно в 270 градусов, ориентированный на юго-восток, так что практически весь день солнце. Общая протяженность трасс тоже не указана. Вся зона катания это все трассы – по вельвету, по целине, по буграм, по лесу – на любой вкус. Снега навалом – наверху под 4 м, внизу под 2. Температура с утра на верхней точке под -20, внизу -15, к середине дня теплеет, но о том, чтобы превращать снег в кашу речи не идет, так что весь апрель там будет еще отличная каталка.
На всех перекрестках дорожные знаки – начинающий на целину, бугры и крутяки не уедет.
Скипасы проверяют на нижних креселках: стоят эцилопы с визаторами и проверяют, чтобы ты с отмеченным вчера скипасом сегодня не приперся. Если зеленая лампочка отвечает – ты чатланен, проходи, если красная – ты пацак и место тебе в эцихе с гвоздями. Я почему то сразу смекнул, что на 2 скипаса троим можно кататься…
Креселок 6 штук: одна четырех-, 2 трех- и 3 двух-, и еще 2 бугеля, один из них учебный. Двух- конечно медленноватые. Вчерне все обкатывается за день, но вот для постижения нюансов и для повторения понравившегося дня 4 в самый раз. Народу по европейским меркам никого, даже в выходные. Этот снимок я делал как раз для иллюстрации.
По пустым трассам хочется ездить и ездить. Как я уже говорил полно целины, бугров. Некоторые куски ратрачат, некоторые нет. Неотратраченные, если ночью не выпал свежак, очень жесткие, но не лед (не знаю как кому, а мне такие очень нравятся). Свежак выпадал – на самом деле как пудра, поэтому фонтаны до неба – полный кайф. О количестве снега говорит тот факт, что с седловины между двумя Мармотами принудительно спускают лавины.
На некоторых трассах очень интересный рельеф – в беспорядке натыканные перегибы и ямы под разными углами, разной конфигурации. При плохой видимости можно очень неплохо вылететь. Мне очень понравилась трасса под основной креселкой с тремя очередями бугров разного размера и частоты. Утюжил я ее с большим удовольствием и, как мне кажется, вышел на некоторый новый уровень катания.
Особенности национальной каталки
Средний уровень катания – примерно как в Европе. Одевается народ добротно, но неброско. Теток в мехах и стразах от Сваровски в экспертных лыжах и ботах на детском склоне здесь не встретишь. Вообще, канадские тетки – это отдельная тема… Без слез не взглянешь. У нас вроде мужики особо своим пузом не заморачиаваются, а там наоборот. Молодежь в основном на бордах и могулисты. Мода на мотню до колен и майки до пят, конечно отсюда. Соревнования по могулу проходят чуть не каждый день. В Мармоте нет мобильной связи. Никто по этому поводу не парится – приехал кататься так катайся, раций я тоже ни разу не видел. Едален на горе 2 – внизу и в середине. Фастфуд во всех видах. Набить брюхо можно долларов за 15, но мне что то не хотелось. Запахи из едален как в общепитовских столовках времен СССР. Геленваген не продают. Интересная деталь: я сначала не мог понять, чего они с такими огромными рюкзаками катают? Потом понял. В едальнях есть PICKNIC AREA, в отличие от NO PICKNIC в Европе. Они туда заваливают всем когалом, достают тот же фастфуд, только из магазина и уминают в огромных количествах. Полно всякого зверья: белки носятся прямо по трассам, всякие косули, лоси, олени мелькают среди деревьев, однажды под креселкой видел рысь, вОроны тоже едят фастфуд.
Цены:
Москва – Торонто – Эдмонтон – Торонто – Москва 37000 руб., может можно и дешевле.
Автобус Эдмонтон – Джаспер – Эдмонтон 120CAD
Скипас 66/день, если больше 3-х то 64/день
Прокат: верхние комплекты 55/день со страховкой от поломки, 40/день без страховки, нижние комплекты 45 и 35 соответственно.
Скибас 6/в одну сторону. Т. Образом скипас выходит 78 долларов в день, так как в самом Мармоте жилья нет.
Автобус ходит 3 раза с утра и 3 раза вечером, объезжая все основные отели. Последний уходит из Мармота в 17.00. Апрески под горой с плясками в ботах на столах нет.
В городе тоже вечером все тихо и по-семейному.
Выводы:
С учетом стоимости пары евро-доллар все идет к тому, что в Америку или Канаду будет ездить сравнимо с Европой.
Специально ехать кататься в Джаспер, наверное, не стоит – больше 5 дней там делать нечего. Для моего случая это был оптимальный вариант. Я думаю лучше ехать в Банф. Это тоже национальный парк южнее Джаспера. Он находится всего в 128 км от Калгари. В Джаспер можно съездить на пару-тройку дней.
Вроде все. Если что забыл – спрашивайте.
