Сообщений в теме: 181

[michaelas]

Обычно езжу весной с сыном в "Губаху" и наверно только в прошлом году на "Теплой" и в этом - в "Банном" столкнулся с этой проблеммой. Становиться страшно и не только за себя, наверно пора одевать шлем и защиту

Шлем сам по себе вещь правильная. Пару раз не успев с перецентровкой на высокой скорости, получил "уход" лыж из-под себя(коротких слаломных). Результат - ощутимый удар о жесткий склон затылком. Если бы не шлем - думаю получил бы сотрясение....
Так что берегите голову - орган непарный.

[Skipper]

Э, skiinstructor, это было не тут, а в Шерегеше, и перед моим прибытием только-только закончилась школа SnowPro. Наверное, они там лавинные лопаты изучали - вот бугров и накопали. Да и вообще, в Сибири, как известно, все есть, даже то, чего в Греции нет

Но! Где ты таких учеников берешь, которые хотят уметь кататься? Да еще по-всякому и везде?

Между прочим, перспективы видятся хорошие. В марте у нас, как известно, сменится государственный вид спорта, ломовое летание выйдет из моды, а узкая специализация довершит дело: суперкарверы уйдут отжигать на тренажеры, суперрайдеры откочуют медитировать в Гималаи, ньюскулерам снег вообще не нужен, а фаны валяния вешек будут делать это только по ночам, на искусственном снегу, за колючей проволокой и под видеокамеру.
А горы достанутся тем, кто ездит по-всякому и везде

misha_l, учись падать и сына учи. Шлем и бронетрусы помогают от редких травм, а от наиболее типичных (растяжения, вывихи, переломы и контузии) спасет только осторожность, техника и самостраховка

[Igorello]

Э, skiinstructor, это было не тут, а в Шерегеше, и перед моим прибытием только-только закончилась школа SnowPro. Наверное, они там лавинные лопаты изучали - вот бугров и накопали. Да и вообще, в Сибири, как известно, все есть, даже то, чего в Греции нет

Но! Где таких учеников берешь, которые хотят уметь кататься? Да еще по-всякому и везде?

Между прочим, перспективы видятся хорошие. В марте у нас, как известно, сменится государственный вид спорта, ломовое летание выйдет из моды, а узкая специализация довершит дело: суперкарверы уйдут отжигать на тренажеры, суперрайдеры откочуют медитировать в Гималаи, ньюскулерам снег вообще не нужен, а фаны валяния вешек будут делать это только по ночам, на искусственном снегу, за колючей проволокой и под видеокамеру.
А горы достанутся тем, кто ездит по-всякому и везде

misha_l, учись падать и сына учи. Шлем и бронетрусы помогают от редких травм, а от наиболее типичных (растяжения, вывихи, переломы и контузии) спасет только техника и самостраховка

Мысль глубокая. Интересно, а какой будет этот новый вид?
Целиком и полностью поддерживаю заключительную мысль цитаты. Тока, вроде и так нам вроде никто особо и не мешал...

[skiinstructor]

[quote][/quote][quote name='Skipper' date='6.1.2008, 23:44' post='150225']
Э, skiinstructor, это было не тут, а в Шерегеше, и перед моим прибытием только-только закончилась школа SnowPro. Наверное, они там лавинные лопаты изучали - вот бугров и накопали. Да и вообще, в Сибири, как известно, все есть, даже то, чего в Греции нет

Но! Где ты таких учеников берешь, которые хотят уметь кататься? Да еще по-всякому и везде?


А горы достанутся тем, кто ездит по-всякому и везде

Те, кто хочет кататься по всякому и везде именно оттуда- из Сибири. Только вот ностальгия по Шерегешским буграм и целине покоя не даёт. А связывает нас всех www.ski.ru. А что бы нам всёже придумать, чтобы и у нас в Подмосковье всё было как в Сибири?

Сообщение отредактировал skiinstructor: 08 January 2008 - 00:25

[Skipper]

Ну... Как-то так: пусть Лужков насыплет горку высотой хотя бы километр... Что ему, трудно, что ли? А потом пусть сгоняет туда облака с остальной московской территории. И снег не надо будет убирать, и целина появится
Но как в Сибири - все равно не получится

[michaelas]

Ну... Как-то так: пусть Лужков насыплет горку высотой хотя бы километр... Что ему, трудно, что ли?

Километр - это - к Церетели!!!!

[Zef]

misha_l, учись падать и сына учи. Шлем и бронетрусы помогают от редких травм, а от наиболее типичных (растяжения, вывихи, переломы и контузии) спасет только осторожность, техника и самостраховка

Опять запели! Падать уметь надо обязаельно, но шлем (в отличе от бронетрусов) конкретно спасает жизнь.

[Skipper]

Не, michaelas, Церетели тоже понадобится, но для другого. Что за гора без скал? А вот если расставить по ней его нетленки, то Скалистые горы вместе с красноярскими Столбами будут отдыхать. Очень мне видится на гребне группа мертвяков из Парка Победы (это которых поначалу бабки пугались) И между статУями надо поставить ульи с пчелами.
Да, а внутри горы будет китайский рынок с общежитием и платная парковка на 10 млн. машино-мест.

Это, Zef, кому как. Меня вот пару раз спасло отсутствие шлема - и не от сотрясения мозга (этого не боюсь, поскольку мозга не имею), а от очень даже реальной смерти
Кстати, ты, вроде, холодцом балуешься? Ну так купи для интересу свиную голову (размером с человеческую) и попробуй ее разбить об снег любой плотности. Поупражняешься пару часов, потом поставишь холодец. Пока будет вариться, шлем начистишь. А как сварится, да под водочку, да после физзарядки - это ж песня! А свиные мозги под квашеную капусту? А ты все: "Шшшлем... Шшшлем..." Так нельзя

В общем, misha_l, именно в таком порядке: сначала научиться падать, а потом можно хоть ведро надеть на голову, если охота, хоть сковородку в штаны засунуть

[BBAski]

Это, Zef, кому как. Меня вот пару раз спасло отсутствие шлема - и не от сотрясения мозга (этого не боюсь, поскольку мозга не имею), а от очень даже реальной смерти
...А ты все: "Шшшлем... Шшшлем..." Так нельзя

В общем, misha_l, именно в таком порядке: сначала научиться падать, а потом можно хоть ведро надеть на голову, если охота, хоть сковородку в штаны засунуть

Скиппер, про шлем зря ты так уж. Намедни знакомый (нехило катающийся, кстати) поскользнулся на куске льда, упал и угодил головой в ограждение подъемника. Был без шлема, хотя имееет его. Удар получился в районе виска, слабый, "на излете", слава Богу. Только шкурку рассек, но кровищи много было. Говорит сам не понял, что случилось, почему упал. Потом уже разобрались. Я задумался...
Буквально через несколько дней стою на подьемнике, народу никого, жду бугеля. Вдруг на скорости подлетает сзади какой-то мудила и пытается перехватить мой бугель. Промахивается, падает, но успевает раскачать бугель. Я успеваю от него увернуться. В это время еще одно мудилово подкатывает сзади и тоже пытается схватить бугель на скорости. И тоже, блин, промахивается, спотыкается об лежащего и падает! И тоже успевает раскачать бугель! От этого бугеля я уже не успел увернуться, мне въехало по черепушке, как раз в тот момент, когда я разворачивался. В глазах брызнуло что-то темное... Тоже падаю... Вот это было ледовое побоище! Абсолютно пустой подъемник и валяются три здоровых мужика, у одного башка в крови. Сначала подумал, что сотряс, пощупал тыкву - кость целая, но шишак - с апельсин. Тут я сел на перила, посидел, унял кровь, еще раз задумался и догадался, что шлем все же нужен Потому как, не все от тебя зависит на горке
Щаз коплю на шлем

Скиппер, интересно, а как именно отсутствие шлема спасло тебе жизнь?

Сообщение отредактировал BBAski: 11 January 2008 - 13:31

[ratkak]

что удивительно! основная часть владельцев шлемов купила их после того как. и лишь малое кол-во до !

[BBAski]

что удивительно! основная часть владельцев шлемов купила их после того как. и лишь малое кол-во до !

А чего удивительного? Так вот и ездим в святой уверенности, типа "если сам буду правила соблюдать, то ничего не случится". Пока не настигнет... "ледовое побоище"

Сообщение отредактировал BBAski: 11 January 2008 - 13:28

[ratkak]

да, кстати, я там на ветке про безопасность очередной тест шлема нарисовал. LIVE !

[Skipper]

BBASki, да элементарно, Ватсон. Пару раз попадал в такие ситуации, что если бы на голове был шлем, застегнутый по подбородком, то с гарантией сломал бы шею. Один раз почти что зацепился за задник отстегнувшейся и улетевшей лыжи (в шлеме зацепился бы обязательно). Другой раз по некоторым причинам въехал в трос подъемника - опять же, если бы со шлемом, то висеть бы мне на этом тросе.
Кстати, как катнул? Гимн исполнял?

Но вообще, ребята, про шлем нужно бы в теме про безопасность, а здесь можно еще раз перетереть про суперкарверов, имеющих такое чувство снега (которое мне и не снилось), что не могут перебраться через кучу мягкого снега - в той ветке ratkak как раз такое описал

[ratkak]

Но вообще, ребята, про шлем нужно бы в теме про безопасность, а здесь можно еще раз перетереть про суперкарверов, имеющих такое чувство снега (которое мне и не снилось), что не могут перебраться через кучу мягкого снега - в той ветке ratkak как раз такое описал

Skipper, про шлем я там и написал. Про остальное ещё раз повторю: не могущий переехать через кучу мягкого снега - не может хорошо отжигать и на вельвете. А плохо катающихся людей не нужно обзывать суперкарверами. Последние могут обидисса!

ЗЫ. И, вообще, я уже раз двести высказал свою точку зрения на то, что большинство грызни из-за терминов. А спорить про написание звукоВ и букаВ -

[Zef]

Ну так купи для интересу свиную голову (размером с человеческую) и попробуй ее разбить об снег любой плотности. Поупражняешься пару часов, потом поставишь холодец. Пока будет вариться, шлем начистишь. А как сварится, да под водочку, да после физзарядки - это ж песня! А свиные мозги под квашеную капусту? А ты все: "Шшшлем... Шшшлем..." Так нельзя

"Свиную!..." Сказал то же: "примерно человеческой прочности". Кабаний лоб свинец не берет - как от танка отскакивает! И к тому же, на ней толстенный слой сала. Потому народ на кабанов охотиться боится, больше, чем на медведя. Человеческая черепушка далеко не столь прочна, как хотелось бы.

Сообщение отредактировал Zef: 14 January 2008 - 05:20

[BBAski]

[b]BBASki[/b ...Кстати, как катнул? Гимн исполнял?

Гы . Гимн продемонстрировал, частушки на ура котют! Давай еще, Скиппер, если не жалко На большие горки никуда не выезжал, и не знаю когда получицца Довольствуюсь городским пупырьком пока . Зато за праздники выбирался раз 5-6. По 2-3 часа. Это для меня рекорд. Придумал себе методу тренировок, типа планомерная отработка всех освоенных элементов, хватает как раз на пару часов, плюс свободное катание с эксперементированием. Последнее время правда подморозило у нас, сижу вот уже неделю дома, ыыыы... .

[skibombist]

Прочитал всю ветку, вроде спорщики уже утомились, но попытаюсь не закрыть вопрос, а расставить некоторые точки нод i. Кататься можно на чем угодно, хоть штакетины от забора. Если коленки гнуться -через пару спусков можно приспособиться к любому инструменту и склону. Что дают карвы? Спортсменам и "асам" - уменьшить радиус гарантированного несрыва при резке (и короче, и профиль).
Но на скорости все движения мимолетны, широкое ведение при таких наклонах-естественное положение ног(попробуйте по другому!). Если вам нужен свой радиус - все равно будете дорабатывать ногами(давить, переносить вес на одну лыжу), а если опаздали-провал в заднюю стойку. Только с переходом на короткие лыжи в слаломе чаще вверх ногами стали вылетать. Что дает карв начинающим - возможность сделать резанный поворот на меньшей скорости. Не надо ждать повышения собственной квлификации до приличной скорости и равновесия - ноги на ширину плеч и вперед. Приятно посмотреть на свой след при 5км/ч!!! Не зря же покупали все самое лучшее-вы достоины этого. Это же ИНДУСТРИЯ (лыжи - склоны-инстуктора-легкий кайф и $), а не совковый Чегетовский садо-мозахизм. Школа выживания вещь полезная, но времена другие.
Что дает карв инструктору - на полутора-метровых лыжах поведя коленями туда сюда, убедить клиена, что карвы поворачивают сами и через пару занятий готов новый космонавт.
По поводу супер-карверов. Если не могут кучу перехать, значить не супер, хотя специализация не предусматривае знания всего, Может у них просто времени нет на ненужные им вещи. 2 примера. Отбор в Ремизовскую школу в Туристе лет 20 назад.
Все ломяться, режут, отбивают воображаемые флаги. А теперь на целину(ну там 15см с настиком). Опа!-90% лежит. Школа на Чегете. Упражнение: разгон, 3-4 поворота-соскальзывания, остановка в створе ворот. 2 молодых КМСа, которые валили по Чегету на спусковых лыжах, пролетают эти ворота.Похоже плавных тормозов они изучали- только финишный. Видимо не из каждого спортсмена...
Согласен с теми кто утвержает прежде, чем бороться за скорость -уметь тормозить, причем до того, а не после того. И падать! И предвидеть, где можно упасть. Нормальный инстуктор 10 раз на пузе проедется, что б показать, как вести себя в партере. Учить -то в основном при ходиться не МС и не мелких, которые против законов физики едут. Поэтому выкидывать всякую "классическую" ерунду типа браккаж, поворот соскальзывание на наших не очень пологих и густонаселенных оврагах для большинства чайников смысла нет.
2 пункт после этого - уметь ехать туда куда надо, а не куда вывезет. При любой технике. В этом смысле наипервейшая вещь - это трасса. Вот не лезут туда лыжи, надо. Очень дисциплинирует. Раньше(пардон за старпёрство) очень много где ездили отделениями, полный 2х недельный курс, трасса в программе.
Сами в детстве вешек нарезали и вперед. Сейчас почасовая оплата, инструктор, коммерческий склон.
Понятно, что задачи слега изменились.(ДСШ оставим в покое.) Но дело даже не в этом. Чему учить клиента побывавшего в руках карверов? Если раньше спортивное и свободное катание были в одном стиле разгрузка -укол-винто-углое-убирается внутреняя рука- закантовка и т.д. Если и лезли на флаг, то задом-полне логичное движение, чтоб не получить по морде флагом. Заодно это скручивание дает подготовку к следующему повороту.(а на тяжелом снегу, на крутячке, на буграх это ох как важно).
Карв дает на малых скоростях стиль похожий на гигант(или спуск?), и если даже клиент хорошо скользит - в каких позах ездять торпеды - руки вперед, руки в стороны, руки опущены. Хорошо, если верхнее плечо впереди. Одеть шлем, щитки и гарды и лезть коленями на флаг? Или сказать что если ехать так, то руки так, а если так , то вот так. нам -то все равно, мы знем, чем руки занать. Но не многовато ли для начинающих? Что важнее, быстрая перекантовка(не вижу, что б на карве кто-то пытался быструю змейку делать-только на соревнования шпильки проходят) или идеальное скольжение? Вот с этой точки, как мне кажется и начинаются споры о стилях и лыжах. Если раньше хипеш, фря, спорт и индустрия шли плотненько вместе, (стилевое единство, если не мелочиться), то сейчас наблюдается некая шизофрения. "Классики", накупив карвы, никак ее не используют, кто ездит по канавам, говорят что толку от карвы не много, но других не продают, спортсмены оделись в латы и занимаются чем-то уже не общедоступным. Только счастливые, которым начхать, что такое карва-марва, потягивают глинтвейн и фоткаются на память, задрав белые лбы к солнцу.
Может, просто лыжи надо делать на заказ, как тачки,
напрмер: Модель ski 2012, 90-60-90, 150см, навигатор, контроль дистанции, спутниковая связь между правой и левой лыжами, незапотевающая поверхность, бардачок и обогреваемое зеркало заднего вида. Для любителей самой крутой карвы-коньки(хоккейный разворот на месте-карвы отвали!) Для спортсменов (хоккеистов, бегунов, фмгуристов)-горизонтальный лед, для горных лыж -наклонный.
Соревнования -под крышу стадиона, вместо флагов лазерные лучи синего и красного цвета, и датчики в ботинки(прошел-не прошел). А что, помечтать нельзя?
Но мы-то себе все равно найдем какую-нибудь бугристую и каменистую и обдерем карвы за штуку - зря что-ли в Спортоварах на Баррикадной по утрам за Полспортами писались.

[MaxMad]

А ведь ИСТИНУ мужик глаголит!

[michaelas]

Прочитал всю ветку, вроде спорщики уже утомились, но попытаюсь не закрыть вопрос, а расставить некоторые точки нод i.
...................
...................
...................
бла-бла-бла
...................
...................
...................
...................
Но мы-то себе все равно найдем какую-нибудь бугристую и каменистую и обдерем карвы за штуку - зря что-ли в Спортоварах на Баррикадной по утрам за Полспортами писались.

АМИНЬ!!!

[ratkak]

Каждому - своё. Остальным - чужое!