По-моему, он с чем-то еще не согласен, потому как сказанное выше - оспорить как минимум сложно.
Надвигается разрыв мозга, виновником которого смело можно считать ГГ)))
Создалось невыносимое противоречие: при прохождении ног под корпусом давление, вроде, должно быть 0, и последующее выпрямление внешней, естественно, должно давление увеличивать, т.е это не разгрузка вверх. хотя ЦМ находится в наинизшем положении,. Вроде.)))) Не хочет Mzy смириться с тем фактом, что в нижнем положении загрузка максимальна. Иначе авторитет заклона станет не столь непоколебимым))
Вот, я в Кировске. Погода ужасная. Как лучше ехать по тяжелому мокрому снегу, которого немало и который порядком разбит?. Как насчет заклона? Я только здесь понял, что мы все время в таком снегу на классике катались с использованием заклона.Гы. Плавные движения, чтоб, не дай Бог, не провалиться в снег и не сломать ногу.....
В таком снегу классика ведет себя как карвы. смещение корпуса вдоль ЛПС всегда было, само собой, пересечение под и над тоже. Не наоборот же, ноги "над", корпус -под.))) Выпрямление внешней, сгибание внутренней, ангуляция, и т.д. Вспомнил былое)))
Сообщение отредактировал Stephanich: 17 April 2013 - 18:08
