Сообщений в теме: 35

[МедМакс]

А в чем "дьявол", то Джордж?

Неужели за 100 лет г/л стажа не научились элементарным вещам, у людей должен быть изначальный connector (особливо при совместной поездке и совместном проживании), ежель его нет, то это на 90% испорченный вояж и заведомый гемор...

Езжайте с проверенными людьми, кайнд проблем, "мультиобшительность", она хм...хороша.... в клубе, или баре КМК лучший вариант "биг-трип", микс-компанией - каждый едет как захочет, или совместный полет + трансфер, а проживание и досуг, раздельно, по желаниям и возможностям

Как-то так сложилось за 10 лет "Альп-стажа"

PS а к вояжу на авто....не стоит набиваться как шпроты в банку, выгода на бензине, не главное...отнюдь

Сообщение отредактировал МедМакс: 27 June 2013 - 23:02

[ЕЖ]

Помимо валенок и пледа я бы еще посоветовал небольши продолговатые подушки. Если подголовник конструктивно расположен не слишком удачно - очень выручают. Пока едешь час или два, это незаметно, а вот часиков через шесть пребывания на одном кресле без таких подушек шея может засахариться. Надувные не рекомендую - под ними шея потеет
Плед, кстати, нас не раз выручал на кожаных сиденьях - на нем долго сидеть намного комфортнее.

Рекомендую как раз надувную "скобку". Намного удобнее. Действительно потеет. Но можно подложить полотенец.

Кожаный салон ни разу не понятные понты. Очень неудобно.

[ЕЖ]

2 вопрос- страховку надо какую оформлять? есть какие-то особенности?

 

3 - психологическая совместимость. надо ли это учитывать для поездки на неделю-две?

По страховке на машину фиг подскажу. Мы беспечные. Обходимся стандартной гринкартой.

По личной страховке - суперпупер делается только на катальные дни. На остальные - стандарт по еврику.

На неделю дороги, если жить и катать боле-мене отдельно, ничего экстремального.

Две недели с плотным контактом уже вопрос.

Если ехать на три с лишним недели, жить в одном апарте, пусть и двухкомнатном, и катать фрирайд в группе, совместимость нужна как на МКС. 

[george]

У нас своя компания, такие случаи исключены. Подобные "девочки" или платят оговоренную заранее сумму, или идут в сад. ИМХО в описанном вами случае - недоговоренность ПЕРЕД выездом.

[george]

2 Грин-карта - раз, это ОСАГО. А вот оформить недорогое расширение КАСКО на Европу нам не удавалось, только годовая.

[george]

Психологическая совместимость - да, надо учитывать даже при поездке на неделю.

[george]

Если повнимательнее прочитать комментарии, станет понятно, что в нашей компании проблем с этим нет. Мы как раз и ездим с проверенными людьми и случайных не берем. Или двумя-тремя машинами, но сразу оговариваем: каждый экипаж едет как захочет. Страемся, как раз, двигаться вместе, но никаких проблем, если один из экипажей меняет планы.

Например: в Польше как-то искали мотель в ночи - 2 экипажа. Через час, не найдя мотеля, мы сказали: ребята, мы едем дальше (как раз открыли первый участок трассы Варшава-Берлин, пунктов оплаты еще не было, дорога пустая). Второй экипаж продолжил искать ночлег. В результате они нашли отель, выспались до 12 дня, а мы поспали на заправке, завтракали уже в Майссене, а к обеду были в Дрездене. В Дрезден они приехали в 9 вечера (в Берлин заезжали погулять) - когда мы уже релаксировали после насыщенного дня в отеле. График у нас получился совершенно разный, но в пункт назначения (Майерхофен) прибыли примерно в одно время.

[george]

Кожаный салон - это у нашего друга, он по грязям периодически лазит...
А подушки мы в ИКЕЕ, кажется, купили - нам удобнее, чем надувные. Но это-ж опять: на вкус, на цвет...

Сообщение отредактировал george: 28 June 2013 - 08:24

[Lavina]

У нас своя компания, такие случаи исключены. Подобные "девочки" или платят оговоренную заранее сумму, или идут в сад. ИМХО в описанном вами случае - недоговоренность ПЕРЕД выездом.

да договоренность была, расходы поровну, но владелец авто считал, что будет разделена поровну сумма, списанная с карты, которой он расплачивался, а девочки рассчитывали на сумму, которую потратил их знакомый, путешествуя на другом автомобиле и другим маршрутом. ну им было так удобнее, видимо) впрочем, он сам виноват, долгое время строил из себя джентльмена, угощая их в кафешках. из чего они сделали вывод, что эпизодические совместные чаепития и полноценное питание в дороге - это одно и то же. а так компания вроде тоже была, но не настолько проверенная))) 

 

Если повнимательнее прочитать комментарии, станет понятно, что в нашей компании проблем с этим нет. Мы как раз и ездим с проверенными людьми и случайных не берем. Или двумя-тремя машинами, но сразу оговариваем: каждый экипаж едет как захочет. Страемся, как раз, двигаться вместе, но никаких проблем, если один из экипажей меняет планы.

 

смена планов думаю да, не проблема. тем более у всех разная скорость передвижения бывает. кому-то остановки чаще надо делать, у кого-то манера вождения другая. 

 

я понимаю, что в вашей компании проблем нет. потому и задаю вопрос именно тем, кто успешен в этом плане. но грабли же - как ни крути. не всем сразу удается найти проверенную компанию. одно дело кататься вместе, а другое табачок делить) 

[Kalina]

Иногда бывает крайне полезно иметь географические координаты отеля, а не только его адрес. ЖПС вам не всегда поможет по адресу найти нужное. Проверялось в Европах на личном опыте раза 4.


Так, что лучше заранее подготовиться к "уроку местной географии" и изучить рекогносцировку на картах, а не плутать среди ночи, матерясь на местную географию.  

 

Поделюсь своим опытом, тк в нашем экипаже я штурман и с меня весь спрос, то и готовлюсь более тщательно в этом плане.  Нахожу сначала адрес в гугловской карте, убеждаюсь, что это то самое нужное место, на карте навигатора тычу в это же место,  сохраняю в избранном. И вуаля, в дороге потом ни забот, ни хлопот, мне, как штурману. В этот раз еще мотелей в Польше  натыкала. Их вроде бы и много на дороге, но вот в темноте находить визуально оказалось не очень просто.  Сзади фура, например, давит, так на скорости все мимо и пролетаем.  Забронировать заранее не можем, потому как до последнего момента не знаем, где границу переходить будем и когда.

 

В избранное заранее вношу не только отели, но и достопримечательности, причем не сами, а парковки поблизости.  Нахожу их на openstreetmap, жаль, не указано, платные или бесплатные, но это уже потом, сюрприз будет.  Так что давно уже ездим без бумажных карт и всяких распечаток, всё в навигаторе и проходит всё без сучка и задоринки.

[Kalina]

Этот вопрос у нас решен. Топливо+страховка+виньетки+платные дороги+парковки+половина ТО (примерно) = общая сумма, делится на всех членов экипажа.
 

 

Сюда еще нужно штрафы добавить, если таковые будут.

[george]

А вот тут вопрос уже не совсем однозначный. Например, если нарушение водителя, причем по его собственной воле, то косяк - его личный. Ну а за неправильную парковку, если все вместе решили "встаем здесь" - делится на всех.

[george]

Хорошо помогает четкая оговоренность заранее всех расходов. Конечно, на все случаи не договоришься, но очевидные вещи - должно быть однозначное понимание. У нас пока (ттт) было все ОК.

[george]

Похоже на наш вариант, просто иногда не получается забить адрес или точку в навигатор - то iPad одного, а штурманит другой, то Андроид, то отдельный с iGo - все время что-то меняется Поэтому стараюсь картинку (участок карты гугл) сохранять в компьютере.

[Lavina]

Сюда еще нужно штрафы добавить, если таковые будут.

я тоже считаю, что штрафы на водителе. ему принимать решение, как поступать на дороге. и если мне под ухо будет кто-то постоянно зудеть, что я превысила скорость на 10км/ч, то о каком комфорте может идти речь?) ну и в путешествиях по России у меня куда больше воодушевления в разговорах с сотрудниками ДПС) ну а насчет парковки соглашусь. потому что ни на какие уговоры "Поднажми, мы опаздываем" соглашаться ни в коем случае нельзя. только водитель решает, как ему поступать. 

 

еще слышала такую мысль - ТО и амортизация лежит на водителе, а пассажиры его кормят в дороге. не знаю, насколько это оправдано. а то ведь кому-то доширак 3 раза в день - нормально.

в общем, вывод видимо один - не пускаться в авантюры с непроверенными попутчиками. здоровье и нервы куда дороже. 

[МедМакс]

А вот тут вопрос уже не совсем однозначный. Например, если нарушение водителя, причем по его собственной воле, то косяк - его личный. Ну а за неправильную парковку, если все вместе решили "встаем здесь" - делится на всех.

Косячный подход имхо, сколько не ездил на авто за бугор (а раз было немало, тока позавчера из Кенигса и Литвы вернулся), штрафы всегда делились на круг экипажа...Злонамеренных м---ков, кто в тупую гонит под радар в населенном пункте, где 50 км в ч под 90 нужно просто сразу "приземлять" на обочину и доходчиво объяснять политику партии...

Вообще, договоренности на берегу, главный залог успешной и позитивной поездки

Я лично не очч люблю миксовые компании из малознакомого пипла, эффект такого трипа может быть абс непредсказуемым, а также ряд категорий сограждан от которых у меня уверенное состояниенестояния)))):

- "мегаорганизаторов" с синдромами старпионервожатых из Артека, искренне считающих что все и вся должно делаться исключительно вместе и строем

- жмотов, трясущихся над каждой копейкой и жлобов

- откровенных рас----дяев(ек) и людей некомпетентных и неумных...

 

Но хороших и правильных людей априори больше, это факт

 

Сообщение отредактировал МедМакс: 28 June 2013 - 19:39