Минусов, на мой взгляд, три:
1 - время в дороге. Паром из Финляндии в Германию идет 26 часов. Паром из Санкт Петербурга в Германию - 62 часа. То есть сначала половина ночи и день в дороге Москва-Хельсинки (включая печально знаменитый пробками Вышний Волочек), потом с 17-00 на пароме, потом еще одна ночевка (ПРИБЫТИЕ В Травемюнде - 21-00 на следующий день), и следующий день - по автобанам 1000 км. То есть трое суток с хвостиком, а по километражу выигрыш, по сравнению с "полностью на машине", 600 км. Наши младшие ездили к парому с ночевкой в Питере. А это уже 4 дня пути, при этом кроме Питера посмотреть ничего не получается.
2 - необходимость кровь из носа прибыть в Хельсинки заблаговременно, в случае опоздания - понятно.
3 Возрастание стоимости поездки на ~ 400 Евро на машину в одну сторону, не считая ночевки в Питере.
Огромный плюс парома - это дорога обратно, поскольку он отправляется в 3 часа ночи. Успеешь и не торопясь доехать откуда хочешь, и по дороге еще что-то посмотреть. А потом стартуешь из Хельсинки в 8 утра, и к поздней ночи будешь в Москве, причем перед этим на пароме успеешь как следует выспаться - две ночи.
Чуть подправлю и добавлю от себя (поскольку пользовался паромом зимой и летом, из разных мест - предупреждаю, что инфа может быть несколько устаревшей - крайний раз на пароме ехали года три назад):
1. Раньше ходили (щас не знаю) паромы Superfast ferries - от Хельсинки до Ростока шел 21 час. Из Питера ходили тоже в Росток аж в 2004-м - 42 часа (откуда лишних 20 часов взялись?). Дорога до Питера щас вполне нормальная , в Волочке пробок нет последнее время (а скоро достроят объездную вокруг него и будет вовсе лафа), так что дорога до Хельсинки - не такая уж страшная штука. Мы ездили так - выезжаем с полдня где-то (учитывайте что нам на пару часов как минимум ближе), к вечеру пересекаем границу в Торфяновке, ночуем в мотеле в Ловиисе, с утра не спеша двигаем в Хельсинки, к вечеру грузимся на паром, сутки балдеем, отсыпаемся (к вопросу о ночевке по прибытию - зачем, можно выспаться на пароме, а потом по пустому автобану шуровать) и едем те самые 1000 км примерно 10 часов. Плюс в том что путь как бы делится на две части и не так напряжно рулить...
2. см. выше
3. По ценам сейчас не ориентируюсь, раньше машина стоила порядка 200 е, плюс стоимость каюты... Щас впрочем можно легко посмотреть на паромы.ру или сайтах паромных компаний.
На обратной дороге кстати пускают на паром заблаговременно, можно спокойно расположиться и полноценно отдохнуть.
Да, не забывайте что во время плавания доступа к машинам нет - надо все что необходимо брать заблаговременно.
