Boardrenalin

Посмотрел буржуйское видео - фотошопа нет, есть фигня . Склон 30 метров длины и 5 метров перепада.

Уклон, позволяющий руками за скользкую веревку держаться. Сделать такое и выложить в Ютьюб один подъем - не вопрос. Но зачем?

На вопрос зачем: живем в спальном районе, в 5 минутах езды по лесу есть хороший склончик протяженностью 80-100 метров и перепадом 20-25, где часто делают трамплины и ходят наверх пешком. Можно, конечно, ездить в город и кататься в нормальном парке, но это - время и деньги. Рядом в 15 минутах езды есть 2 маленьких ГЛК с перепадом метров 100. Но там обычно куча народу да и не нужен для учебных трамплинов перепад 100 метров. А тут тебе и канатка, и музыка, и место где можно посидеть, погреться, чай попить. Про то, что нива вытянет 3-4 человека я даже не сомневаюсь. Про то, что я 100 метров проеду в 15градусный подъем, держась рукой за веревку, тоже нет сомнений. Так от чего же не сделать то, что требует минимум капитальных вложений?

Рекомендации:

1. Не думать, "что присобачить подешевле", а проработать проект.

2. Мобильные подъемники раньше прекрасно реализовывались на базе движка от от мотороллера и даже бензопилы (ВСЁ, включая горючее, умещалось в два рюкзака и привозилось на лыжах за спиной в неосвоенный цирк в Кировске). Мощности хватает на быстрый подъем одного человека, массовый подъем реализуется другими средствами.

3. Продумать систему безопасности раньше, чем рукоблудничать. На электрических она реализуется гораздо проще, чем на Ниве.

К сожалению, знаю много народу, повредивших передние конечности на самоделках. Один даже на паралимпийском КМ выступает.

4. Перед Нивой, как минимум, надо ставить высокий паразитный ролик. Трос должен идти высоко над снегом.
в Целом - бред. ИМХО.

1. А у буржуев на видео как работает или хочешь сказать, что фотошоп?)))
2. Для движка от бензопилы нужна рама, трансмиссия и система управления)
3. Само собой, буду ограждения, таблички, линии старта и отцепа ну и постоянно один человек в кабине (вот это ценный совет, спасибо)
4. Ничего он не должен, смотри видео приведенное выше - волочится по земле. Как же у них это работает без паразитного ролика? Мистика))
В целом бред - это тратить 80 процентов времени на ходьбу в самопальном парке с протяженностью склона не более 100 метров, вместо того, чтобы прыгать и джибить.
Ладно, как сделаем - выложу видео снежок идет, сегодня уже 10 см насыпало, через недельку-две опробуем)

Пока никто не отписался в голову пришли свежие мысли на счет конструкции:

- вместо ролика использовать пустой диск от Нивы
- колесо можно выкрутить максимально влево или в право, чтобы не мешало крыло
- блок цеплять к дереву иди анкеру через рычажную лебедку, тогда будет хорошая возможность натянуть трос/веревку
- сматывать трос/веревку можно на тот же диск

ЗЫ Думаю, к концу ноября сделаем, опробуем, видео выложу, отпишусь.

Ввиду начала нового сезона хочу вновь поднять тему.
Наткнулся тут на видео и .
В хозяйстве есть старая Нива, которая стоит без дела в гараже и которую не шибко жалко пустить на эксперимент. Подъехать на ней можно ко многим горкам даже по сугробам. Есть цепи. Идея следующая:
Подъезжаешь к горке, ставишь Ниву на первую пониженную. Потом поднимаешь борт двумя домкратами. На всякий случай не вывешенные колеса блокируются двумя "сапогами", на случай, если машина спрыгнет и захочет поехать. На одно из вывешенных колес прикручивается ролик для веревки. На горке или под горкой устанавливается блок. Через блок и ролик пропускается веревка. Заводится Нива, обороты выставляются на 1-1,5 тысячи. Дальше Нива тарахтит, люди катаются.
Ы?