alexey52

Вчера спросил у тренера Austria racing camps про ГГ:

это популярный здесь тренер?-нет

он тренировал австр сборную?-нет

у нас в России очень популярна его книга!-да я слышал,понасмотрелся и написал что-то.У вас в России принято по разному деньги зарабатывать...

 Я тоже тебе освежу оттуда же))

Теоретически на внешней надо быть чуть перед апексом.
Апекс - момент максимальной закантовки.
Думается, он достигается сразу после прохождения вешки. 
Важно, чтобы внешняя и внутренняя были закантованы одинаково.

И что тут криминального? Сам-то как делаешь?.корпус за счет чего у тебя начинает вход в поворот сразу от вешки?

Кроме того, в другом месте было сказано, что из-за невозможности сделать это мгновенно, процесс переноса давления на внутренню растянут вовремени.

по-моему  в таком изложении это сильно отличается от твоего просто "поднять внешнюю  в момент прохождения  вешки" Некоторые, ведь могут   на плоскую внутреннюю перенести, а потом скажут , Ник -негодяй.

полагаю, твоя неполная  ссылка дезинформирует читателя насчет основной идеи и способствует рождению мифа))).

Заметь, Ник5т5  никого без просьбы не учит и не критикует, если изначально на него не наезжают, как катальщика,. как ты это сделал. С чего все и началось.Пишет формулы, тебе жалко что ли? не интересно, не общайся.Сказал бы "не надо" вместо "поясни" и разговор бы закончился. А так ты не оставил выбора своим менторским ""когда научишься..." Я бы сразу послал на.., а он затеял перепалку. Оба неправы. Однозначно.

А Сашино " Предлагаю Ника "понять и простить" - за хороший аналитический ум."-полный  атас. Объявляет одну сторону виновной.  а вторую невинными агнцами. которая будет решать, простить или нет Ника

Как бь ты прореагираовал на такую фразу:

"Предлагаю alexey 'я 52 "понять и простить" - за хорошее катание , а ты alexey52 будь добрее к незнакомым людям".?

Ник5т5 я не знаю. тебя знаю. Друг-это который скажет правду и не бросит. т.е я )) я за тебя расстроился., ты всегда вел себя достойно.

Степаныч,ты по своему обыкновению начинаешь изворачиваться.То вы на пару не помните(хотя ты там тоже принимал участие),то теперь еще и ссылка оказалась неполной и дезинформирующей.

Какие одинаковые закантовки и апексы.Ты читать умеешь?Там ясно сказано,что в момент контакта внешнюю поднимают.Это говорит лишь о том что человек не очень знаком на практике с предметом обсуждения.

PS не надо меня учить доброте и как с кем общаться.Разберусь сам

это ответ Саше был. Просто, в ответе Саши инструкторы-агнцы, а Ник5т5 - злодей.надо  идти настречу друг другу, а не пытаться  лепить образ злодея изНик5т5

Если у тебя есть аргументированные возражения Нику-возражай, он, ведь, тоже может ошибаться и ошибается. Не хочешь возражать или не имеешь аргументов, промолчи, зачем бодаться.  Ладно, тебя  я понимаю: фамилия обязывает)))

Анатолий,я что то не заметил в ответе Саши Revkuts фразы что инструкторы-агнцы.Смотрю ты опять не совсем корректно ведешь беседы(может фамилия или еще что обязывает).

Никто ни из кого не лепит.Люди как правило справляются с этим самостоятельно.

Можешь лично заняться возражениями этому человеку.У меня желания нет

Такое объяснение достаточно практично?

2 nick5t5 есть теория а есть практика.Когда ты научишься кататься получше тебе будет гораздо легче соединять свои теоретические выводы с практическим катанием на горных лыжах

в общем если взять спортсмена хорошего(высокого) уровня и посмотреть как он проедет в данных условиях то это и будет что то .близкое к идеалу(полное достижение как известно процесс бесконечный).И не важно резанно или с метением пятками.Хороший спортсмен-это годы тренировок,причем не только по вешкам.Можно напр в тьюбе глянуть как Свиндаль фрирайд по целику мочит.

А то бывает - ЛЛ приводит в пример свое катание, а ему говорят - не, ты не Лигети... Учись как надо! А принципиально они могут делать одно и то же, только кто-то лучше, кто-то хуже. И не факт, что Лом хуже - у него нет цели в ворота любой ценой, он может какие-то движения за счет этого более качественно-амплитудно делать. А ему - не, друг, смотри, Лигети то ноги не согнул! Хотя не будь у Лигети ворот, может похлеще лома согнул бы.

так он(ЛЛ) сам и сравнивает себя со спортсменами.А то что Лом хуже-Факт.Ты уж ЛЛ извини,ничего личного.У тебя все впереди
 

когда поднимаешься на подъемнике меня клиенты(почему то больше женщины) часто спрашивают-а вот хорошо ли едет вот этот  чел или вот тот.Ну говорю мол для любителя более менее.Она говорит-да?А мне мол нравится,я б так тоже хотела.Т.е. для меня он продвинутый лох(в хорошем смысле) а для нее предел мечтаний

Мои критерии правильной техники:
1. Безотрывное ведение лыж.
2. Резаное ведение лыж.
3. Динамичное катание, то есть не "декоративный карвинг".

 

1.ну в общем то я и не видел просто так без причины скачущих людей в свободе(если это не прыжковая техника на мега крутяке)

2.резанное это хорошо,но опять с оглядкой на уклон и степень разбитости склона

3.что именно вкладываешь в понятие динамичное(наверняка ж тебя спросят что такое декоративный и чем он плох)

 Но безрезультатно пока, особенно на очень жестком. Есть какое - то состояние снега, когда еще не слишком жестко, но уже держит - не ползет склон под лыжей. Но хочется такого контроля всегда, а не только в удачные денечки...

Саш,при прочих равных и острых кантах проблема льда зачастую психологическая.Ты его видишь и начинаешь подстраховываться,а надо дубасить как ни в чем не бывало.Лечение-только езда по льду.Собств Снежок в помощь.Кстати может и еще какие нюансы вылезут.Там много грамотных ребят приходит(ну ты их знаешь),всегда подскажут

Смотрю здесь "любовь ближнего своего" в полном разгаре Да,Степаныч?

Ника понять без ухода в теорию не получится.

что касаемо горных лыж меня не очень интересуют теории не связанные с практикой

То есть - таки с угловым положением (ангуляцией), но без обязательной вертикальности верхней части туловища?

Или без ангуляции, но центр вращения - в центре масс? А полноценный "столбик" - это центр вращения где-то ближе к голове?

Первый из перечисленных вариантов,только без слова "таки"

Вон, кстати, с Мёльг - хороший пример, правда? Для любого любителя, не ходящего трассу - этого более чем достаточно.

 

Про необходимые для перемещения ЦМ усилия все-таки интересно. Может быть, дело в быстроте перемещения (путь-то короче), а не в усилиях?

 Кстати, на совет добавить акцент во внешнюю - я б тут же на его месте спросил: а как?

да для любителя не ходящего трассу более чем.

Возможно и в быстроте.Зачастую привык полагаться на собств внутр ощущения

Поэтому и не комментирую.А так-загрузка внешней варируется степенью ангуляции.Важно научиться ловить эту достаточную в данный момент степень."Маятник" не подразумевает что ты колеблешься всегда вытянутый в струнку с закрепленной головой.

Это все понятно, если говорить о трассах.

Тут мы все-таки любительскую технику обсуждаем (хотя все примеры из КМ режутся почему-то).. Ну, так периодически декларируют Vtek, Лом и иже с ними, когда их прижимать начинают.

Сдается мне, что в свободном катании недостатки маятника могут легко перевешивать его достоинства.

 

Вопрос можно? Какие невероятные усилия мы прилагаем для переноса ЦМ?

Что имеется в виду под большей амплитудой? Большее расхождение ЦМ и лыж? И более короткий путь ЦМ в итоге?

 

ЗЫ. Маятник Vtek'a - образцовый, как считаете? 

да я понимаю что любительское но почему то сами же любители как Вы правильно заметили постоянно ссылаются на видосы спортсменов.Что в общем то и правильно.Лучше тогда конечно на их своб катание или тренир трассы.

Будут перевешивать достоинства если научиться правильно его исполнять.

Про невероятные я не писал.Писал про бОльшие.Амплитуда-диапазон боковых перемещений лыж в фронтальном плане(если смотреть в лицо спускающемуся).

Да более короткий путь.

От комментов чужого катания стараюсь воздерживаться(если не с клиентом по работе).Рекомендовал бы добавить акцент во внешнюю в повороте(для начала)

чем хорош т.н. "маятник" по срав с классическим прямым корпусом.Тем что при меньших усилиях по переносу ЦМ можно достичь большей амплитуды в поворотах(что характерно для современного слалома) ,легче поймать ритм.В чем недостаток-можно гораздо и проще поймать завал на внутреннюю лыжу(что как правило приводит к потере равновесия).Возникает вопрос баланса-динамического равновесия в повороте.Кто умеет нащупать тонкую грань между завалом и балансом на опорной лыже-имеет преимущество.Достигается тренировками

PS сам "маятник" на слаломных скоростях стал возможен благодаря карвам,в "классике" это были бы падения...