Alexander B

Очень рекомендую разок попробовать, а потом уже ТАК писать

Лет 5 назад я. помнится, 2000 км за один приём проехал по ужасным дорогам из Кирова в Ростов-на-Дону... А недавно вот ехал чуть больше 600 км из Кёльна в Мюнхен по прекрасному автобану - и всё равно понял, что с такого отрезка пути уже устаю и надо бы отдохнуть. Наверное, старею  Хотя неспешно маленькими перегонами ездить люблю, за последние пару месяцев 3500 км по Европе проехал (2 поездки на майские и одна на выходные до них).

Но я, в любом случае, не об этом, а о времени. Если на отдых неделя, то тратить 4 дня на дорогу и 3 - на каталку (а по хорошему после такого рывка ещё денек бы отлежаться отдохнуть, а не кататься сразу) - это бред. А отдых больше недели в плотном рабочем графике - это сказка.

то почти всегда это значит что мы просто мало знаем. Но стесняемся спросить. Или нам пряника жалко

Все мы разные.

У кого-то рабочий график позволяет отпуск планировать на год вперёд и отдыхать все положенные по ТК 28 дней в году, а кто-то не может точно быть уверенным, в какой город его по работе занесёт завтра, а об отпусках длиннее недели и не мечтает.

Кто-то готов потерять лишний день ради экономии, условно говоря, 10 т.р., а у кого-то рабочий день стоит в 10 раз дороже.

Кто-то катанием на лыжах/борде живёт, а для кого-то это просто один из способов расслабиться в выходные дни.

Вариант отдыха с машиной на НГ дает возможность=
а) проезда в Альпы на своей машине из дома и экономии на перелете по завышенным новогодним ценам
б) размещения не на курорте а внизу( в долине) где сервис лучше а цены ниже
в) возможность выбора регионов катания, катания на разных курортах, в разных регионах и зонах где условия в настоящий момент лучше а народу меньше

Машина по-любому нужна. Во-первых, трансфер на такси обычно получается не дешевле, чем машина в прокат на весь срок пребывания (а бегать с лыжами наперевес по вокзалам - ну нафиг). Во-вторых, на случай, если по погодным условиям не будет совсем никакой каталки, - действительно, можно уехать в соседний регион.

Но как базовый вариант всё-таки хочется комфортной и ненапряжной каталки вблизи от отеля.

P.S. А "своя машина из дома" - это, конечно, жесть. Не знаю, сколько должны стоить авиабилеты, чтобы оправдать трату 4-х дней на дорогу туда/обратно, не говоря уже про кучу сил и нервов...

На популярных курортах и в высокий сезон это=
а) цены сильно завышены
б) много народу
в) сервис отвратительный

а) Плата за то, чтобы не захватывать рабочих дней. К сожалению, часто получается либо так, либо вообще никак. Да и не так всё критично. Билеты в Мюнхен на грядущий НГ взяли по 20 т.р. на человека, что не бесплатно, но и не запредельно. Проживание, судя по всему, тоже за разумные деньги найдём Прокат не нужен, всё своё. На еде разориться за неделю сложно, будь она хоть какая дорогая.

б) Видимо, сколько это "много" - вопрос субъективный. В Бад Хофгаштайне в прошедшие НГ каникулы я бы не сказал, что кол-во людей как-то мешало, хотя курорт вполне попсовый. Совсем по пустым трассам ездить задачи нет, главное, чтобы на подъёмники >5 мин. стоять не приходилось.

в) Сервис где? Кроме как в ресторанах, не представляю, где он мне вообще может понадобиться. И не верю, кто на каком-то курорте абсолютно во всех хороших ресторанах сервис радикально портится в высокий сезон. Не замечал такого, да и вообще не припомню проблем с сервисом за границей, кроме как в откровенных забегаловках, куда изначально не стоило заходить.