cymax

ну почему так категорично?

Не может человек, который едет в Альпы за катанием, 3-4 дня тратить на порожние перегоны. Даже если он там проводит 4 месяца в году, а не как мы - 2-3 недели. Вообще, здесь многие пишут, что для них приоритет - это катание, а все остальное (удобство проживания, апрески, тусовки, шопинг и т.п.) второстепенно. Но по факту в 90% случаев это нет так, даже несмотря на то, что у нас глыжное сообщество. У большинства из нас есть масса разнообразных интересов, кроме лыж, в том числе, в этих поездках. Честных фанатиков - каждый день от открытия подъемников до остановки всех шестеренок - единицы

Мне тоже понравился этот утренний рейс LH в 5:50 из Москвы в Мюнхен. Багаж, включая чехлы с лыжами, выгрузили раньше, чем мы прошли паспортный контроль. Суммарно на все дела по прилету ушло минут 30. В итоге в 10:45 я уже поднимался на Пенкен.

На авто из России едут те, для кого каталка - не приоритет #1 и, часто, даже не #2 или #3. Это следует учитывать, если ТЗ - максимально эффективное катание в Альпах.

Разработка софта - специфичная область. Там пока такая ситуация, что 1 талантливый программист вполне может создать с нуля конкуретноспособный продукт мирового уровня. Причем на чистом энтузиазме и без какой-либо поддержки со стороны, пример ниже. Можно, конечно, гордиться, что в нашей стране продолжают рождаться такие люди. Или тем, что еще не все таланты уехали на Запад. Только для возрождения авиапрома, машиностроения и многих других областей энтузиазма талантов-одиночек недостаточно.
 

nginx reached a new milestone this month: it is now used by more than 100M websites, and within the Million Busiest Websites has overtaken Microsoft IIS to take second place with a market share of 13.5%. Overall, nginx's market share now stands at 15.5%, just 1.2 percentage points behind Microsoft, helped by a growth of 8.3M sites this month.

http://news.netcraft...ver-survey.html

Вью с автором nginx
http://habrahabr.ru/...ep/blog/136354/

из комментариев

На HL++ '2011 к Игорю подошел чувак из Flickr и спросил, действительно ли он автор nginx? Получив утвердительный ответ, чувак долго рассыпался в восторгах и благодарностях Меня в этот момент прямо гордость за родину обуяла

NatusikChajnica, за валютный перевод со своего счета я заплачу процент комиссии. За снятие наличных в банкомате тоже будет комиссия. Да, и не вижу я смысла в этих лишних телодвижениях. Мне удобно расплатиться на месте картой или налом из кошелька.

Берут, конечно,  но взгляд при этом... Правильный, короче взгляд

Опять же - смотря где. Европейцы в повседневных расчетах редко сталкиваются с крупными банкнотами, поэтому попытка расплатиться за чашку кофе такой купюрой выглядит для них именно так. Но, тем не менее, купюры эти в обороте, ликвидны и при оплате в правильных местах не вызывают никакой побочной реакции.

Совет переходить на безнал, в общем-то, правильный. Если бы не одно "но" - карты пока не везде берут. Типовой пример для Австрии, когда приходится платить весьма крупные суммы налом - это частные пансионы, они далеко не всегда принимают карты. И даже когда принимают, все равно налу частники рады больше, чем картам. Это уже к вопросу о дремучести и правильном взгляде

Vetal87, да, брать 4+3. Я знаю, что завсегдатаи Зельдена вообще не заморачиваются с комбинированием скипасов, а едут по настроению/погоде в Зельден или Гургли, и покупают скипас на каждый день. Ценовая политика Зельдена такова, что стоимость этого "самодельного" гибкого скипаса N/7 на 2 курорта вполне адекватна.

Это тоже самое,что оставить машину посередине полосы-вместо того,чтобы остановиться в "кармане" или на обочине.

+1. Если на трассе есть пострадавший, то до его эвакуации место аварии огороживают скрещенными лыжами, установленными на несколько метров вверх по склону - практически аналог треугольника позади стоящей машины. Ибо въедут. Не вижу принципиальной разницы со стоящим на склоне и считающим ворон глыжником.

Я редко останавливаюсь на трассах, но когда возникает такая необходимость, то: 1) уезжаю за границу трассы; 2) становлюсь за преградами - снежная пушка, опора подъемника и т.п., менее надежные (шест с указателем, сетка Slow/Langsam) стараюсь не использовать; 3) в виде исключения короткая остановка на открытом хорошо просматриевом месте - обязательно смотрю вверх по склону и готов стартовать при первой необходимости.

Австрийская 8.30.

На сколько помню из курса ПТУшного материаловедения, то сплав называется по названию входящих в него компонентов: Хромаль - сплав хрома и алюминия, Манганин- медь марганец и никель. Исходя из этой логики- титанал= титан+ алюминий.

Титанал - это торговое название, такое же, как дюралюмин или бирмабрайт. Алюминиевых сплавов создано десятки, если не сотни, придумать им всем названия на основе входящих в состав элементов фантазии не хватит. Обычно вообще ограничиваются приятой у буржуев цифровой номенклатурой, типа алюминиевый сплав 7075. Первая цифра 7 означает, что основной легирующий элемент - цинк. Титанал тоже относится к серии 7xxx.

Я всего лишь привел и привожу снова из исходной ссылки на кириллице:
Прибывшие на место спасатели смогли освободить женщину из снежного плена только спустя 32 минуты. У нее была диагностирована остановка сердца.

По-моему нет смысла перелопачивать эту скудную информацию по кругу, пытаясь сделать какие-то выводы. Там больше белых пятен и нестыковок, чем фактов. Лично я пока отметил 2 момента. Во-первых, инцидент произошел на маркированной трассе, "показания" здесь пока не расходятся. Во-вторых, инструктор вызвал спасателей и до их прибытия привлек 20 глыжников для поиска, пытался ограничить квадрат - искал визуальные признаки "захоронения" и звонил на мобильный телефон пострадавшей. То есть Сашина фраза про "наложил в штаны" как минимум преждевременна.

Лавины на трассы сходят регулярно. Снег сцука не предсказуем и французы тут не причём.

Удобная позиция, чтобы вообще ничего не предпринимать - лавины ведь непредсказуемы. Хотелось бы посмотреть статистику, сколько человек было засыпано на маркированных трассах в разных альпийских странах.

Зачем было опиcывать остановку сердца -   cardiac arrest,  Сразу понятно, что автор статьи не говорит по -английски

Это медицинский термин, а не разговорный.

 

http://en.wikipedia..../Cardiac_arrest

 

Смишно пишется через Е.

VeriZe, у вас тоже ошибки в русском. Зачем тыкать оппонентов?

Смерть как смерть. Её прихода
От рождения мы ждём.
А в какое б время года
Сдохнуть в городе моём?

Твардовский всегда был оптимистом, в отличие от вас. Разве что размер местами совпадает.

И подумала впервые
Смерть, следя со стороны:
"До чего они, живые,
Меж собой свои — дружны.
Потому и с одиночкой
Сладить надобно суметь,
Нехотя даешь отсрочку".
И, вздохнув, отстала Смерть.

О. Валентин, ваша отсрочка еще не закончилась. Зачем форсировать?

Куда - можешь не спрашивать

Я на 3 сигмы уверен, что это Зельден.

подскажите плиз
верный путь до этого озера

Это не совсем озеро, скорее, водохранилище. Водоем создан плотиной, используется как резервуар для одной из двух ГЭС в долине Герлоса. Фото, судя по всему, сделано со 2 трассы в Кёнигсляйтене. Чтобы туда доехать на лыжах из ЦаЦ, нужно проехать по 36 черной в Герлосе. Но, как я говорил выше, на креселке Krummbach-X-press есть посадка вниз для тех, кто не хочет спускаться по этой трассе. Главное, не проскочить верхнюю станцию подъемника, она расположена на 32 синей трассе. См. фото.

Кроме того, туда можно доехать из Майрхофена на бусе 4094, идет от вокзала в 8:20. Их будет два, вам нужен с табло 4094 Gerlos/Königsleiten, он обычно приходит вторым. Первый - 4094 Zell am Ziller - везет к кабинкам в ЦаЦ. Затем в 8:22 оба буса останавливаются у почты при условии, что там есть пассажиры. Остановка никак не обозначена, обязательно (!) встать с лыжами у дороги. Ехать 1 час, но траверсом на лыжах из ЦаЦ вы не доберетесь быстрее, даже если приедете к открытию подъемников ЦаЦ в 8:00. Выходить не у первого подъемника Isskogelbahn в Герлосе, где сойдет пол-автобуса (попадёте на 36 трассу или спуск на креселке), а через 1 остановку на Gerlosspass Talstation. Там 2 подъемника: кабинка в Кёнигсляйтен и креселка в Хохкримль (плато Герлос). Дорога туда идет как раз рядом с водоемом. Вообще, пейзажи в долине Герлоса очень живописные, особенно в солнечную погоду. 1 час на бусе пролетает быстро.

А видно озеро и со склонов Герлоса, и из Кёнигсляйтена, и с плато Герлос. Ракурсы разные. Но, если в долине стабильный "минус", то оно может быть полностью покрыто льдом и снегом. Там все-таки высота 1400 метров.

Озеро Speicher Durlaßboden 
http://de.wikipedia....urla.C3.9Fboden