chuk50

А что надо для "подачи заявки"? В каком виде рассматриваете "претендентов"? Что надо на данный момент?
Доска - лет девять. В основном Подмосковье. Периодически выезд в горы: Эльбрус, Андорра, Франция, КрасПол - трассы. Эль, КрасПол - вне трасс. Последние года три - на Г/Л. В/У - российское. В прошлом году делал международные - надо посмотреть срок действия.

Те, кто еще не успели больно разочароваться в спасательных свойствах автоотключения креп )) не всегда прецтавляют в какую сторону крепы оцтегнуца, а в какую - никогда.
Вот это я и советую выяснить для себя в первую очередь. Методы различные: пробовать "выбить" крепы боковыми ударами об снег, выщелнуться резким нажатием на язык, выбить пятку/носок резким ударом другой ноги.. и т.д.
Как применять это на практике: при разборке нередки моменты, когда ждешь отстегивания, а оно не наступает. Понимая механику автоотключения, часто достаточно чуть пошевелить конечность в нужном направлении.
По поводу моментальности действия: када "ой-как-вава" - мысль работает еще быстрее)))
Уверяю, что, все что пишу, не придумываю, сидя перед монитором, а результат личного опыта и наблюдений за другими.

ЗЫ: например, пятку, затянутую на 9, легко выщелкиваю резким нажатием голени на язык )). Эти тренировки, кстате, еще и помогут правильно под себя настроить не только затяжку креп, но и клипсов ботинка ))

Понял, спасиб за пояснения!
Я как раз из тех, кто уже больно разочаровался в этих самых свойствах креп. Но понимание процесса отстегивания есть. И даже пытался выстегиваться описанными тобой способами (естественно не в движении). Но падал на больших скоростях и видимо мысль не могла работать быстрее - осознавал "что это было" только после того как поздно было что-то делать. Потому как "разочарование" было уже либо больным, либо пронесло... )

2 Smith: А как вообще можно принудительно выстегнуться?
Согласен с Vizier похоже на что-то нереальное. Но даже не в связи с тем, что нет видео. Может кто так и делает. Но вот сам момент как определить когда выстегиваться? И главное - как?

– нам все равно пришлось оплатить 468 евро в качестве компенсации.
Однако, через 4 недели после отправки письма нам вернули 420 евро, что было очень приятно.
Машины через этот сайт мы бронируем давно, уже 3 года и в разных странах Европы. Привлекает не только низкая цена, но и то, что страховка входит в стоимость аренды. Однако только в этом году столкнулись со «страховым случаем».

А в связи с чем разница? Оплатили 468 - вернули 420. По идее должны были все вернуть, если полная страховка была.

Ну я попадал два раза на такой овердрафт - в первом случае по дебитовой карте на 600 Е - ничего не делал - позвонил в банк - после отвала замороженной суммы с балансом на карте все ок стало. Специально в банк звонил. Во втором случае в этот НГ по кредитке сняли после возврата авто на 1500 р больше, чем кредитный лимит. Ушел в легкий минус. В течении 2-х часов после снятия денег погасил задолженность. Все ок. не было жутких 50%. Банк Уралсиб.


В случае кредитки морозятся (не снимаются!) деньги банка. Моих денег на кредитном счете 0. Есть кредитный лимит, который я могу использовать и потом гасить с процентами.

В Вашем случае был не безотзывный платеж, а "замороженная сумма". При этом, вполне возможно, что никаких процентов не начисляется. А вы, при случае поинтересуйтесь, если от той же прокатной конторы придет не авторизация платежа , как вы говорите "замороженная сумма", а именно требование безотзывного платежа. Будет ли при этом какой либо процент.
Это как раз ко 2му случаю. Через два часа даже если они и были - вы их не заметили. А попробовали бы через 2 месяца оплатить или была бы сумма в 1500 еуро, полагаю заметили бы.

Но здесь мы уже вступаем на землю банкиров. Поэтому в терминах могу ошибаться. Если у кого из них будет желание вставить свои 5коп - велкам.