Сообщений в теме: 110

[nick5t5]

Это ж какой надо иметь интеллект - штоб накидать мне тут столько мусора!

Сразу бы так и сказал, что ты - серьезный человек.
Зачем тогда на положняке прикидывался?)

[nick5t5]

Ты пропустил самое главное!!!



Не. Не буду. Я тупой практик...
И не путаю зацепление кантом за жесткий скат бугра и резаное ведение дуги.

А кстати.
Знаешь в чем тактическая разница прохождения жестких и мягких бугров?

Обсуди с авторами http://ru.wikipedia.....org/wiki/Могул

Существует несколько техник катания по буграм. Наиболее эффективной, красивой, элегантной и применяемой техникой могула является так называемая техника Кубка мира, суть которой состоит в катании по линии падения с выполнением амортизации и распрямления, могульного карвинга (закантовки) с удержанием верхней части тела в неподвижном (относительно) состоянии.

мягкие бугры - это те по которым ты на чегетском видео ехал?

[Head-Hunter]

.... штоб накидать мне тут столько мусора!....

Надо бы забанить aserh в этой теме.
Чтобы не мешал свободному полету мыслЕй.

[Head-Hunter]

.... в чем тактическая разница прохождения жестких и мягких бугров?

А в чем? Серьезно?
Имхо:
Мне каэцца - мягкий бугор пробиваю я, а жесткий бугор пробивает меня.




Угадал?

[aserhj]

Надо бы забанить aserh в этой теме.
Чтобы не мешал свободному полету мыслЕй.

юморцы - и по доброму!

[Peterzt]

Волк говорит о том, что гл техника- вещь универсальная.
Резаный поворот или карвинг, как его называют "там"-это современная техника, которой ездят по любым склонам, в том числе и буграм. И по могульным тоже.
Если "карвинг" получается на пупыре, а на более сложных склонах возникают трудности, то кавычки для этого "карвинга" вещь необходимая.
Не нужно такой "карвинг" выделять в отдельный вид техники, так как это просто езда начинающего или более-менеепродвинутого лыжника и ничего больше.

На фотах был могульный склон. Никакие спортивные резанные там не применяются. Если могул специально не тренировать, то со всей современной техникой останется только аккуратно соскоблиться, дабы не поломать себе ничего. Удовольствие от такого сомнительно весьма.
Могул - это ведь не alpine ski, а фристайл.
Современная техника нацелена на гладкие склоны и большие скорости. Просто посмотрите какую снарягу продают в основном - топом считаются жесткие лыжи с хорошей торсионкой и жесткие боты. Нафига весь этот "тюнинх" на свинорое - не очень понятно.

[Head-Hunter]

aserh

Щас все объясню

В лыжном мире существует борьба концепций:
1) Кататать всегда и везде одной техникой, слегка модифицируя ее под состояние снега и склона.
2) Выбирать и менять технику в зависимости от состояния снега и склона.

Акцентитованный выразитель концепции №1 - это Харальд Харб с его техникой BPST (Bulletproof short turn)
Посмотри на его ученика (последователя) - http://blip.tv/maxsk...ort-turn-200178Посмотри - тут есть практически все о чем говорили уважаемые собеседники - и укол палкой и загрузка-разгрузка и тд и тп.....


Чисто эстетически мне нра.
Хотя до такого исполнения на ЛЮБЫХ склонах мне как до Луны. Печаль - печаль (((

Сообщение отредактировал Head-Hunter: 26 December 2012 - 22:08

[Volk1]

Харб мне очень нравится, ученик не произвел впечатления. У Харба все легко, он едет как дышит, у этого все натужно

[Mr.XX]

А в чем? Серьезно?
Имхо:
Мне каэцца - мягкий бугор пробиваю я, а жесткий бугор пробивает меня.




Угадал?

Не...ну это ты не про бугры, а про бугорки маленькие.
Я про реальные (могульные) бугры.

Ну если интересно...
Мягкие бугры идутся по впадинам между ними. Разгрузка и перекантовка в момент "упирания" лыжи в передний скат очередного бугра. Техника максимально приближена к спортивной могульной. Мы как бы спускаемся прыжками по лестнице, где ступеньками передние скаты бугров.
На жестких (ледяных) буграх подобная техника может привести к "разносу". Жесткие бугры идти через вершину с соскабливанием по заднему скату бугра. (ну не совсем через вершину, а как бы чуть за ней. Но все равно есть соскальзывание на кантах по заднему скату бугра). Это не так эффектно и быстро, зато надежно контролирует скорость.

[aserhj]

aserh

Щас все объясню

В лыжном мире существует борьба концепций:
1) Кататать всегда и везде одной техникой, слегка модифицируя ее под состояние снега и склона.
2) Выбирать и менять технику в зависимости от состояния снега и склона.

Акцентитованный выразитель концепции №1 - это Харальд Харб с его техникой BPST (Bulletproof short turn)
Посмотри на его ученика (последователя) - http://blip.tv/maxsk...ort-turn-200178Посмотри - тут есть практически все о чем говорили уважаемые собеседники - и укол палкой и загрузка-разгрузка и тд и тп.....


Чисто эстетически мне нра.
Хотя до такого исполнения на ЛЮБЫХ склонах мне как до Луны. Печаль - печаль (((

значит я вообще не соображаю - у ученика ноги слиплись и сильный сброс пяток - тело и руки гуд! а где дуга? поправьте если шо!

Сообщение отредактировал aserhj: 27 December 2012 - 07:53

[GeorgeG]

значит я вообще не соображаю - у ученика ноги слиплись и сильный сброс пяток - тело и руки гуд! а где дуга? поправьте если шо!

Еще раз повторю, если етсь перспектива походить по трассе(а она была заявлена) и посоревноватся то есть только одна техника.
Все эти "метения пятками" вам только навредят.
И я убежден, что техника как таковая, она одна, проверятся в трассе на соревнованиях, остальное - это множество приемов для разных ситуаций, которыми сопортсмены владеют, но техника ставится сначала.. А потом уже разнообразие, которое позволяет выкручиватся из любых ситуаций.
Даже во фрирайде по большому счету теже приницпы, с вариациями потипу покрытия - пух разной гллубины, лед, фирн...


Веcной на хелиски один кулуар шириной метра 3-4 проходили боковым соскальзыванием метров 300-400 по одному(четкое указание гида), чтоб не спустить этот кулуар лавиной. Вот дворники так дворники И что? просто прием для определенной ситуации, для примера так сказать..
Еще раз предупреждаю, ставьте цель и идите к ней и осторожно выбирайте советы.

Сообщение отредактировал GeorgeG: 27 December 2012 - 08:49

[Дедок]

Georgeg! На 100%поддерживаю. На№16 поясняю,что риск травма внутреннего колена стремится к 0,т.к.в повороте внутренняя нога не загружена.Опасен срыв внешней.

[Head-Hunter]

значит я вообще не соображаю - у ученика ноги слиплись и сильный сброс пяток - тело и руки гуд! а где дуга? поправьте если шо!

В таком случае тебе сюда
Теперь комментируй )))))))))))))))))))))

[aserhj]

В таком случае тебе сюда
Теперь комментируй )))))))))))))))))))))

а што комментировать - взял настроение испортил предновогоднее, плюс на улице дождь и +2!

[Polsport]

а што комментировать - взял настроение испортил предновогоднее, плюс на улице дождь и +2!

На самом деле езжайте, как едется, и никого не слушайте. Техника катания у Вас намного лучше, чем у большинства других на любом курорте. То что она не "спортивная", а только похожа не нее, так и фиг с ней - для этого нужно заниматься с тренером , выполнять специальные упражнения и ходить по трассе. Главное - это получать удовольствие

[Polsport]

Кстати, да, если уколы палками добавить, будет намного лучше

[Stephanich]

езжайте, как едется, и никого не слушайте.
. Главное - это получать удовольствие

Кстати, да, если уколы палками добавить, будет намного лучше

Кстати, да, если ноги вести поуже, будет намного лучше

[Polsport]

Кстати, да, если ноги вести поуже, будет намного лучше

Кстати, да, ноги надо уже. И уколы палками. И это, корпус вперед наклонить сильнее.

[Polsport]

Степаныч, дрифт добавлять будем?

[Stephanich]

езжайте, как едется, и никого не слушайте.
. Главное - это получать удовольствие

Кстати, да, если уколы палками добавить, будет намного лучше

Кстати, да, если ноги вести поуже, будет намного лучше

Кстати, да, ноги надо уже. И уколы палками. И это, корпус вперед наклонить сильнее.

Кстати да раскованности немного добавить и самую малость . Ну и повороты покруглее и пошире поперек склона раскатываться на таком пустом, коль есть возможность.

[quote name='Revkuts' timestamp='1356374281' post='1190891']
А ..так вполне прилично. [/quote]

Сообщение отредактировал Stephanich: 27 December 2012 - 15:38