Сообщений в теме: 444

[Dr.Alex]

Я раньше неуверенно себя чувствовал на проваливающейся корке, а потом как-то почувствовал как по ней ехать.
Точно способ не передам, но есть два основных момента
- медленные и плавные движения, которые (самое главное) компенсируют отклонения лыжи. Т.е. сначала чувствуешь что происходит с лыжами, а потом их медленно вытаскиваешь из корки движением коленей и тела
- вынос руки с палкой вперед, движением только кисти.

Лыжи у меня универсальные с талией 78.

Корка ваще ахтунг До сих пор для меня проблема. Когда склон открытый не слишком крутой, то действительно так можно, но когда крутой, рельефный, а еще и лес, и требуется быстрота принятия решения, соответственно быстрота движения...вот тут то и засада

[makaha]

в зависимости от состояния корки, проходить её можно двумя способами: предложенным выше, очень плавно без зон супердаления, не ломая.Достаточно рискованно.И второй способ: рубить поворотами-прыжками, надёжно, но энергозатратно, опасно на лавиноопасных местах.
Есть, конечно, и третий способ: ехать и дальше, ничего не замечая,...вопрос насколько дальше.

[Volk1]

Макаха прав. Мой способ годится для некрутых склонов, где не требуется резких маневров.
Корявое исполнение способа "ломать корку" приведено на этом ролике.
Оправданием корявости могут служит лыжи 160 см с талией 68.

ski

Сообщение отредактировал Volk1: 11 August 2011 - 01:17

[северный странник]

вот хорошее видео http://www.twintip.r.../gesh-vol1.html Геш декабрь прошлого года

Бедный Алан, стока мучений из за любви к искусству)) по поводу примера, скорее всего нет, это не бездонная целина, там подложка и вообще снег небольшой, а вот в КГ мы попали в такой рассыпчатый снег, который вообще ничего и никого не держал, независимо от ширины лыж, первый раз такую консистенцию видел, как будто весь слой снега состоял из так называемой изморози)))) в прошлом году, на том же самом месте, всё было по другому)))

[Dr.Alex]

Корявое исполнение способа "ломать корку" приведено на этом ролике.
Оправданием корявости могут служит лыжи 160 см с талией 68.

ski

Ну тут вроде корка на жестком- лыжа не проваливается. Большой лыжник , большие лыжи прорубают такую корку на раз, как крейсер " Варяг"

Сообщение отредактировал Dr.Alex: 11 August 2011 - 07:53

[Dr.Alex]

Бедный Алан, стока мучений из за любви к искусству)) по поводу примера, скорее всего нет, это не бездонная целина, там подложка и вообще снег небольшой, а вот в КГ мы попали в такой рассыпчатый снег, который вообще ничего и никого не держал, независимо от ширины лыж, первый раз такую консистенцию видел, как будто весь слой снега состоял из так называемой изморози)))) в прошлом году, на том же самом месте, всё было по другому)))

Спорно. Мы были после снегопадов и местами снегу было по самое не балуйся, практически бездонка...
...а вот в Киргизии в Суусамыре, действительно, снег был какой то необычной консистенции- вроде и рассыпчатый, но не скользкий, да еще и уклоны не везде достаточные, так, что наковырялись все .
У меня лыжи с талией 120, но и они тонули- приходилось конкретно на жопе ехать, а вот товарищч на новом атомике атлас с обратным рокером, чувствовал себя даже ооочень комфортно...

[Just)A(Skier]

Ну, вот опять про рокеры началось! -))

В этом году попал на тяжелую целину на своих XXL, про которые все говорят, что на них неудобно кататься по глубокому (даже Макаха такого мнения, а он как я понял сильный лыжник).
Так вот, что-то было в тот день, что я поймал движение и катался по снегу который у меня всегда вызывал проблемы с легкостью.

Буквально на следующей неделе опять сходная целина - в этот раз я был на супер-рокерах Lotus 138 - поворачивать получалось - но хуже.
Такие дела!

[Extrim]

мой совет: технику поворота авальманом хорошо начать оттачивать на отратраченом склоне с мягким не жёстким покрытыием, для начала уклончик что то между голубым и красным,
ехать довольно таки быстро, в одном ритме, ессно приседать вставать, ноги должны дышать, уколы палкой - сигнал к повороту, и на каком то этапе увидите что лыжи сами бросают вас в следующий поворот, стойка плавает из слегка задней перед уколом и переднюю в повороте.
если болят бёдра - то слишком сильно сидите на жопе, если голени с переди то слишком в переди, а если ноет всё то скорее всего ноги вообще не работают, зажаты
ритм держите считая про себя или вслух раз- два...
и так постоянно, тренируйте это каждый день, так сказать для личной техники, сочетайте это катание на трассе с фаном вне трасс.
я до сих пор такое делаю, особенно когда снег хреновый и катание возможно только на трассе.
а и ещё руки в переди, не опускайте вниз, как сказал Dr. Alex как бы обхватываете бочку или большой шар, основное движение руки для укола локоть и кисть, а не плечо. руки вперeди помогут и корпусу правильно держаться.

Сообщение отредактировал Extrim: 11 August 2011 - 10:58

[Pilot KosyakOFF]

Я раньше неуверенно себя чувствовал на проваливающейся корке, а потом как-то почувствовал как по ней ехать.
Точно способ не передам, но есть два основных момента
- медленные и плавные движения, которые (самое главное) компенсируют отклонения лыжи. Т.е. сначала чувствуешь что происходит с лыжами, а потом их медленно вытаскиваешь из корки движением коленей и тела
- вынос руки с палкой вперед, движением только кисти.

Лыжи у меня универсальные с талией 78.

Корка ваще ахтунг До сих пор для меня проблема. Когда склон открытый не слишком крутой, то действительно так можно, но когда крутой, рельефный, а еще и лес, и требуется быстрота принятия решения, соответственно быстрота движения...вот тут то и засада

проблемы с коркой решились тока в этом сезоне, при переходе на лыжи с рокером, на небольших скоростях прям ледоколом себя ощущаю, носок наезжает на корку и ломает ее, но при этом остается на плаву, и маневренность особо не теряется. На больших скоростях при плавных поворотах тоже проблем нет, корка почти не ощущается)

[Dr.Alex]

проблемы с коркой решились тока в этом сезоне, при переходе на лыжи с рокером...

Ну вот, надо на рокер переходить, а я еще свои Elanы на стер ...

[Igorello]

Ну вот, надо на рокер переходить, а я еще свои Elanы на стер ...

пока сотрёшь, рокер станет не в моде

[terminator]

пока сотрёшь, рокер станет не в моде

Можно , конечно, рассуждать долго про то, что едут не лыжи, а лыжник. Но надо четко себе представлять, что лыжи ,конечно, изобретают профики, но для чайников (к каковым и себя отношу). Чайников много и именно они покупают лыжи в магазинах. Рокер останется. Он друг чайнико-фрирайдера. Передний-точно. (задний -не моё, пусть сдохнет )

Сообщение отредактировал terminator: 11 August 2011 - 12:48

[северный странник]

а вот товарищч на новом атомике атлас с обратным рокером, чувствовал себя даже ооочень комфортно...

Совсем комфортно не знаю, но то что лучше всех лыжников это точно, лыжники элан, скот, армада, штокли, мне кажется не из за рокера, мягкие они и широкие, надо как нибудь попробовать чтобы понять))

[jr]

проблемы с коркой решились тока в этом сезоне, при переходе на лыжи с рокером, на небольших скоростях прям ледоколом себя ощущаю, носок наезжает на корку и ломает ее, но при этом остается на плаву, и маневренность особо не теряется. На больших скоростях при плавных поворотах тоже проблем нет, корка почти не ощущается)

Не знаю, не знаю...
На тазиках (бент четлер) на Камче попал в самый первый день на "жесткий приисковый паудер". Так я там так намучался, как нигде за крайние 5 сезонов. Одна лыжа над, другая под. Вне зависимости от загрузки...

[Sandro]

шо такое обратный рокер?

[terminator]

шо такое обратный рокер?

полагаю, што камбер

[Igorello]

Можно , конечно, рассуждать долго про то, что едут не лыжи, а лыжник. Но надо четко себе представлять, что лыжи ,конечно, изобретают профики, но для чайников (к каковым и себя отношу). Чайников много и именно они покупают лыжи в магазинах. Рокер останется. Он друг чайнико-фрирайдера. Передний-точно. (задний -не моё, пусть сдохнет )

Петя, совершенно с тобой согласен.

[MaxL]

Возможно. Тем ни менее лучше иметь рокер, чем не иметь.

[Just)A(Skier]

- вот это рокер!

Все остальное - обратный прогиб!

[terminator]

- вот это рокер!

Все остальное - обратный прогиб!

Хы, вот она геометрия будущего. В комплекте вместо авалуга будет клистир, вместо бипера-тонометр.

Сообщение отредактировал terminator: 11 August 2011 - 14:51