Сообщений в теме: 187

[Zef]

Ощущение от статьи - как от помидора с сахаром.
Китайцы очень уважают.

ДрУга! Это же для китайцев и написано. Русские-то с лыжами на ногах рождаются, и не учатся, а просто, почесав репу сигают с горы. Жить захочешь - как надо, раскорячишся!

[User]

ДрУга! Это же для китайцев и написано. Русские-то с лыжами на ногах рождаются, и не учатся, а просто, почесав репу сигают с горы. Жить захочешь - как надо, раскорячишся!

медицина им поможет, правда не всегда до былого состояния )))

[User]

Попытаюсь достучаться до АВТОРА этого опуса!!!! АУ! Про карвинг напрягаться писать в форме этой статьи не надо! Пожалейте читателя! Целее многие будут!!!!!

[AntonA]

Попытаюсь достучаться до АВТОРА этого опуса!!!! АУ! Про карвинг напрягаться писать в форме этой статьи не надо! Пожалейте читателя! Целее многие будут!!!!!

Спасибо, Вы совершенно правы. От написания про карвинг уже официально отказался (после нескольких экспериментов. частично удачных, частично нет). Карвинг без скорости не получается, а скорость несет в себе реальную опасность травм. Посему не удалось найти методику быстрого обучения карвингу нахаляву. Если же не быстро и не нахаляву, то про это написано много книжек. Можно порекомендовать Каниовского, опять же на скиз.ру у Дубенецкого замечательная статья с методикой. Да, чуть не забыл сайт youcanski.com там тоже замечательно написано как карвинг осваивать.

Сообщение отредактировал AntonA: 16 November 2007 - 17:31

[BBAski]

ОК! Позитив!
Питер рулит.
ту Ббаски:
вот коллеги прислали
http://fishki.net/comment.php?id=25546
для расширения кругозора

К технике рисунка претензий нет, очень даже понтово

ГЫЫ! Прикольно! Чиста питерский стёб, кое-где, правда, со шнуровским акцентом! Есть еще Севыч (я маленькую цитатку приводил в Разножке). Это, сдается мне, из сословия Митьков (были такие в 70-80-х гг. в Питере). Митьков уважжжаю! По-моему, истоки слэнга "Медвед-Превед" - оттуда Еще уважаю Бильжо, а еще раньше был такой Тюнин - это классика карикатуры! . Ну а моё - чем богаты, тем и рады

[Skipper]

AntonA, напрасно отказался, по-моему. Здесь собираются достаточно большие мальчики и девочки, чтобы, во-первых, иметь какое-никакое чувство юмора, а во-вторых, немного соображать - делать ли, молча, то, что написано, или подумать. Мне кажется - всем, кто прочел, понравилось.

Zef, я несколько раз слышал байки про легендарного междуреченского инструктора Володю. Как гласит молва, это было его любимое пояснение к каждому техническому элементу: "Жить захочешь - раскорячишся" К сожалению, лично не был с ним знаком

[vint]

Skipper,
Дома-то, что забыл?
У меня причина - жене канты не успел наточить: всю плешь проела.
Так, что если однажды вечером на каком-будь пупыре от чье-то башки прожектора блики давать будут - значит это я.
Еж-ли где на склонах темновато будет, подсвечу лысиной как зеркальцем.

[Skipper]

Эх, vint, какое там "дома"? На работе
Ну ничего - еще немного, еще чуть-чуть - и... И в самолет (с женой) {|=

[Рoман]

Роман, мои расчеты основываются на наблюдениях. Кроме того, известно, что подвижные типы чаще занимаются спортом, но слабые типы реже достигают хорошей формы. С тем, что физически подготовленных примерно 25% - согласен, конкретно на 2/3 шустрых не настаиваю, но что больше половины - это точно.

За сколькими пронаблюдал? ... ну да ладно, бог с ним

Как легко ты согласился с первой, явно завышенной цифрой, а вторую, столь же завышенную еще и пододвинуть решил ... я полагал, что оставил достаточный запас, чтоб споров не было.
Если б я по моим наблюдениям поближе к действительности написал, то результат получился бы ничтожным - пара человек на сотню.
И еще раз про физ. форму - худший чел в обучении мужик из фитнесс клуба, от железа , силы много с "прямолинейных" тренажеров, а двигаться не умеет нефига. Короче не нужна физуха особая, а вот все, что дает правильное ощущение своего тела (хореография, игровые виды и т.п.) это гут.

Эх, уже в самолет, класс... мне еще пару месяцев терпеть

[Zef]

медицина им поможет, правда не всегда до былого состояния )))

Уважаемый УсЕр! Желание жить, оно, обычно срабатывает исключительно эффективно. Главное - жить в реале, а не играть в компьютерные игры, где за углом спрятана аптечка, которая устраняет все проблемы, а в крайнем случае можно схраниться и начать сначала. Люди бьются, именно, в процессе перехода от диванно-телевизионного виртуала к реальному каталову. Главное осознать, что запчастей у организма нет и Ресет нажать то же не удастся.

Мне, наверное, проще - я родился и вырос в Сибири и не по наслышке знаю, как зимой можно накрыться медным тазом, элементарно сломав беговые лыжи всего в 10 км от родного Академгородка.

Кстати, о карвинге: он значительно проще в исполнении и безопаснее, чем боковое соскальзывание, а чтобы остановиться не надо предпринимать никаких усилий, достаточно просто звтянуть поворот вверх по склону.

Сообщение отредактировал Zef: 17 November 2007 - 08:01

[Zef]

Спасибо, Вы совершенно правы. От написания про карвинг уже официально отказался (после нескольких экспериментов. частично удачных, частично нет). Карвинг без скорости не получается, а скорость несет в себе реальную опасность травм.

Это тока на "нереальном положняке" не получается, а Вы сами пишете о том, как спуститься с "реального пупыря"!
А в реальных условиях карвинг значительно проще и безопаснее. Я, вот, на своей классике, по причине ее 2х метровой длины, так бракажить и не научился, просто, вход в поворот с проскальзыванием пятки, а потом - затягивание этого поворота вверх. А когда я попытался тормозить бракажем на коротких карвах, они запрыгали, как баскетбольный мячик и я через них кувыркнулся - наихудший вариант падение, между прочим!

А вот, закрутиь дугу в 270 градусов получилось влегкую. Так я и стал останавливаться у подъемника, пока годилю не научился, чтобы у самого подъемника яму в снегу, подобно всем остальным не рыть.

[BBAski]

От написания про карвинг уже официально отказался (после нескольких экспериментов. частично удачных, частично нет)...

AntonA, в этой статье, по-моему, Вы сделали главное, то, чему мало вообще кто уделяет внимание - весело и непринужденно сконцентрировались на преодолении "склонобоязни". Это, действительно, наипервейшее и наиглавнейшее условие, без которого все дальнейшее продвижение может быть неэффективным. Только после преодоления страха перед горой, когда чел воочию убедится, что лыжи "сами держат", он может адекватно усваивать дальнейшие азы. Это я по собственному примеру: помню как стоял и очковал первый раз на Горской (не очень, кстати, и крутая горка), потом "почесал репу и сиганул" . А вот товарищ мой, с которым вместе начинали, видимо, так и не преодолел склонобоязни, (боится наклоняться в повороте, боится скорости) и продвижки у него идут, мягко говоря, с трудом...

[vint]

AntonA, в этой статье, по-моему, Вы сделали главное, то, чему мало вообще кто уделяет внимание - весело и непринужденно сконцентрировались на преодолении "склонобоязни". ... А вот товарищ мой, с которым вместе начинали, видимо, так и не преодолел склонобоязни, ...

Красная ракетница - артподготовка, зеленая - все вперед (атака). После зеленой ракетницы заградотряд выдвигался в окоп, из которого воинская часть начала атаку на позиции противника. Всех "неуверенных" кромсали автоматами с последующими похоронками: "погиб при исполнении ..." Оставаться в поле между нашими и врагом было еще опаснее: встречная артподготовка накрывала осколками. Выход один - вперед до победного конца. В 1943 г немцы поняли, что такое штрафбат и не сопротивлялись (расступались). Это создавало трудности в соблюдении точности приказа в части определения означенного номера уровня эшелона обороны противника, который требовалось захватить. Приходилось использовать метод интерполяции, бегая вперед-назад, чтобы занять определенный командованием номер эшелона обороны. Останавливаться было смертеподобно.

[BBAski]

Красная ракетница - артподготовка, зеленая - все вперед (атака). После зеленой ракетницы заградотряд выдвигался в окоп, из которого воинская часть начала атаку на позиции противника. Всех "неуверенных" кромсали автоматами с последующими похоронками: "погиб при исполнении ..." Оставаться в поле между нашими и врагом было еще опаснее: встречная артподготовка накрывала осколками. Выход один - вперед до победного конца. В 1943 г немцы поняли, что такое штрафбат и не сопротивлялись (расступались). Это создавало трудности в соблюдении точности приказа в части определения означенного номера уровня эшелона обороны противника, который требовалось захватить. Приходилось использовать метод интерполяции, бегая вперед-назад, чтобы занять определенный командованием номер эшелона обороны. Останавливаться было смертеподобно.

------------------------------------------------

УУ-ГГГЫ, Круто! Не по теме, канешна, но уж раз зашла "такая пьянка", то вот, шта лично я думаю по этой теме. (Эта у меня на местной выделенке - из моих "Текущих Сентенций"... к 60-летию Победы)...

-------------------------------------------------

..."Еще одна ложка дегтя в советский сироп о Великой отечественной войне.
Все было проще. Красная армия (мно-о-о-гократно превосходящая германскую по вооружению)
была уничтожена в первые часы и дни войны. Сталин стянул практически ВСЕ ресурсы
к западным границам и сконцентрировал их на узкой приграничной полосе, в зоне действия артиллерии
и авиации противника. Потому и бежали потом до Москвы. Пока армию-то восстанавили заново.
Официоз утверждает, что Сталин с Жуковым готовились к обороне. Только вот заковыка -
при подготовке обороны войска эшелонируются вглубь страны и создаются оборонительные рубежи.
Чем больше рубежей и чем больше вглубь, тем лучше. На границе при этом остаются лишь армии прикрытия, главная задача которых - сдерживание противника до мобилизации главных сил. Сталин с Жуковым сделали все наоборот - сконцентрировали на границе ВСЕ, заграждения сняли, минные поля разминировали, т.е. приготовились сами нападать. Уж так сильно хотелось Европу прибрать к рукам! Вопрос. Так что празднуем? Несбывшиеся мечты Виссарионыча?"...

---------------------------------------------------


Блинн, тока вот, сижу, чешу репу, и думаю, как это относится к Горным Лыжам?... Винт, а Вы, часом, не историк"?



Статья сёравно рулит адназначна!

Сообщение отредактировал BBAski: 18 November 2007 - 19:20

[LbI>/<Huk]

Статья - кг/ам, афтар пей йад тоннами. НИКАКИХ САМОУЧИТЕЛЕЙ !!!! ЭТО ВСЕ ФИГНЯ!!!!!

[PIFF]

Если кому нужно у меня есть
"Самоучитель для горнолыжника" Ж.Жубера
в формате World. размер~ 1.4 Мб

[BBAski]

...НИКАКИХ САМОУЧИТЕЛЕЙ !!!!

Гы ... Оно, понятно, с тренером-то проще будит... А еслив денех на него нету, А? Тока самому учиться . А как? Да тока самостоятельно! А еще первее, перед самоучёбой надыть "склонобоязнь" преодолеть, А там - само покатит! Статья-то, в основном, вот про это-то-то и есть! АнтонА - фсе нормуль, не переживайте! Кому надо, тот поймет!

[LbI>/<Huk]

Гы ... Оно, понятно, с тренером-то проще будит... А еслив денех на него нету, А? Тока самому учиться . А как? Да тока самостоятельно! А еще первее, перед самоучёбой надыть "склонобоязнь" преодолеть, А там - само покатит! Статья-то, в основном, вот про это-то-то и есть! АнтонА - фсе нормуль, не переживайте! Кому надо, тот поймет!

Каг так , на лыжи есть ,а на тренера нет?)Такого не бывает)Ты ж машину училсо не по самоучителю водить

[Volk1]

А что в футбол во дворе или плавать на речке все с тренером учились? Кататься на коньках, бегать на лыжах, играть в снежки наконец - тоже с тренером. А горные лыжи это, блин, бином Ньютона, без тренера ну никак.

[Skipper]

LbI>/<Huk , во-первых, еще как бывает: в Москве в октябре можно было купить вполне неплохие лыжи за цену 3-4 занятий с инструктором.
А во-вторых, написано-то хорошо. Даже отлично, по-моему {|= И по делу.
Нормально координированный и физически развитый человек вполне может научиться по этой методике, хоть и не за 3 часа, конечно