Обсуждение материала: Истина...
#21
Отправлено 16 January 2009 - 21:00
Горелыжник, скорей всего, никогда не будет ходить этим маршрутом...
точно также как ты никогда не попадешь в те места где он бывал... я просто с ним немножко знаком...
"лучше плохо ехать, чем хорошо идти" - вопрос философский...
можно еще продолжить: лучше плохо летать, чем хорошо ездить, а лучше хорошо летать чем плохо (ну это для тех у кого есть крылья, а не деньги)...
почему-то водники не пользуются пароходами, а пешие туристы - лошадьми...
мне это тоже не всегда понятно...
да Бог с ними...
давайте не будем путать беккантри и сноукетинг...
последний лишь разновидность подъемника...
или хелиски для бедных...
для "бедных олигархов", если быть точнее...
думаю, аффтаров проекта "При" в первую очередь торкнуло сочетание доступности и малолюдности (можно сказать без натяжки - безлюдности) с их точки зрения "мегафрирайдовских" мест...
зачем они хотят эти места хотят сделать многолюдными вопрос не философский...
но проект "При", как не пытался его закопать "ответственный исполнитель за мечту", вполне может сказать: "Слухи о моей кончине сильно преувеличены..."
а, Телемарк?
или я ошибаюсь?
#22
Отправлено 17 January 2009 - 07:26
все тут про одно и горелыжник и и таг и пахар - каждому своё. и каждый знает как этого своего достичь.
правда иногда ориентиры и способы все же меняются.
ы?
#23
Отправлено 17 January 2009 - 11:17
стиль такой красивый
меня просто впёрло
#24
Отправлено 17 January 2009 - 16:02
сноукетинг... лишь разновидность подъемника...
или хелиски для бедных...
для "бедных олигархов", если быть точнее...
Есть задача -- кататься вне трасс. Лучше всего это делать с подъемника. Первым рейсом. Такая возможность случается редко.
Тогда можно пешком. Пеший подъем занимает большую часть времени и сил, к тому же накладывает ограничения на оборудование. Вертолет идеально, но дорого. SnowCat очень распространен в Северной Америке, как альтернатива хели-ски. Меньше ограничений, связанных с экологами. Нет ограничений по силе ветра и видимости.
#25
Отправлено 18 January 2009 - 12:54
В Безенги есть потрясающий маршрут, от австрийских ночевок до альплагеря - 18 км. целины. Правда подход занимает световой день, но ночуют в хижине Джанги-Кош и с утреца вниз. Но только с гидом, там на леднике затянутые колодцы, лететь есть куда.
#26
Отправлено 18 January 2009 - 12:56
#27
Отправлено 18 January 2009 - 13:34
#28
Отправлено 18 January 2009 - 23:51
видуха такая, что скитура не хочется...
крутячки там реальные...
даже летом горняшка доставала...
в мои неполные тогда 20...
#29
Отправлено 19 January 2009 - 02:31
ну дык ето... йа слышал, что раньше и небо было голубее и трава зеленее мож это... того... и крутячки круче?...
крутячки там реальные...
...
в мои неполные тогда 20...
#30
Отправлено 19 January 2009 - 09:51
#31
Отправлено 19 January 2009 - 12:58
#32
Гость_ГореЛыжник_*
Отправлено 19 January 2009 - 13:08
#33
Отправлено 19 January 2009 - 15:45
#34
Отправлено 19 January 2009 - 15:53
#35
Отправлено 20 January 2009 - 14:09
делать в день один спуск или 7-8? я бы призадумался )))
фишка, в том чтоб умело совмещать и то и другое
#36
Гость_ГореЛыжник_*
Отправлено 20 January 2009 - 15:47
А вы говорите... 7 спусков, 8 спусков... я бы призадумался))))
#37
Отправлено 20 January 2009 - 16:21
я концентрируюсь на каталке, где не то что о СТО, вообще думать не успеваешь ибо ловишь это самое с большой буквы "К" ))))
каждый выбирает свою тему. в Безенгах был, там хорошо, не спорю. но ЭТО другое.
нахрена спрашивается сравнивать апельсин и соленый огурец. каждая тема хороша для своего И для своих )))
#38
Гость_ГореЛыжник_*
Отправлено 20 January 2009 - 16:42
А где же Истина?каждая тема хороша для своего
#39
Отправлено 20 January 2009 - 16:54
хочешь ходить - ходи, хочешь катать - катай.
а не, хочешь катать - ходи, ы!?
#40
Отправлено 20 January 2009 - 16:56
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных




