Ну, вас всех не поймешь! Лом как раз и говорит, что он применяет такое катание на синих трассах - иначе скорость слишком вырастает. Если ты не спортсмен высочайшего класса, с соответствующей физической формой, то нЕзачем на этих "серьезных" склонах ехать чисто резаным, там надо ехать с притормаживанием. Я надеюсь, никто не сомневается, что Лом так тоже умеет? Он достаточно своих видео выкладывал. Ну, а если парень - заклонист этого не может - прямиком к инструктору, это он правильно решил.
По склону мы не ездим на автомобиле.
И не имеем возможности при необходимости, попав на скоростной трек, поменять обычный тазик на спорткар.
На склоне мы имеем наше тело в единственном виде во всех обстоятельствах
и как правило с однотипным набором движений: на крутом, пологом, жестком и т.д.
И задача освоить УНИВЕРСАЛЬНЫЕ навыки и приемы применимые в разных условиях и на разных склонах
и пытаться эти навыки постоянно совершенствовать и шлифовать.
Комплекс таких навыков и приемов - есть техника.
Если ваш стиль катания применим только на положняках, то стоит задуматься
в каком направлении Вы развиваетесь.
Есть достаточно универсальные движения, которые применяются фактически
на любом склоне и набор таких движений есть техника.
Разница лишь в том, что в зависимости от ситуации в начальной фазе
добавляется или уменьшается юз, ну и естественно есть еще разные моменты.
Но этот главный и который вступает в явное противоречие с вашими представлениями о повороте.
Суть движений, такое действие не меняет, то есть техника-набор движений для осуществления
поворота, остается неизменным.
Даже такой элемент - дрейф, который несколько лет назад не все еще спорсмены умели толково исполнять на КМ,
уходит в прошлое.
И применяется достаточно редко.
Трассы не изменились.
Просто, набор движений спорсменов или техника, модернизировался с учетом нового элемента- дрейфа,
который приходилось исполнять.
И в движения спортсменов гармонично включились дополнительные,
которые заменили обязательное исполнение дрейфа в необходимых ранее ситуациях.
То есть техника стала еще более универсальной и теперь для прохождения
таких же траекторий, для которых совсем недавно требовался дрейф как выделенный элемент, теперь его исполнение
не обязательно.То есть визуально стало сложно его выделить.
Конечно видны наметки, но движения, создающие дрейф, стали более размыты и сплелись с другими,
участвующими в повороте.
Так как все мы пытаемся развиваться и научиться лучше, то естественно
наше стремление овладеть именно УНИВЕРСАЛЬНЫМИ навыками(читай техникой),
которые будем использовать в самых разных ситуациях.
Из всего сказанного следует важный момент.
ОДИН ИЗ САМЫХ ВАЖНЫХ В РАЗВИТИИ ГОРНОЛЫЖНОГО СПОРТА.
Техника не постоянна и меняется.
Есть незыблемые киты-законы гравитации, биомеханики, загрузка/разгрузка и т.д.
А важных моментов, определяющих техническое совершенство, можно выделить очень много.
И этот набор движений постоянно расширяется и меняется.
Многие отпадают, какие-то видоизменяются со временем, какие-то становятся наиболее важными
в какой-то момент развития.
Но главное что из этого следует:
учить других современной технике может только человек, который сам проходит путь
технического совершенствования.
Учить - я написал, имея в виду слово вести за собой, имея в виду некоторых теоретических
апологетов.
Которые многие вещи притягивают за уши, многое, что говорят, само собой разумеющееся
и с точки зрения искушенных не представляет такого внимания и раздувания.
А люди потом после спусков по крутякам или по расколбасу имеют очень задумчивый вид, как правильно
отмечалось несколько постов выше.
Я с ужасом наблюдаю повальное увлечение начинающих осваивать резанные дуги или карвинг или
разучивать уж совсем специфические движения по ГГ, которые во многом спорны,
а многие просто не уместны для начинающего и не стоят такого времени на их изучение.
Вместо того, что бы научиться уверенно спускаться с любого склона, пользуясь известными
универсальными движениями, которые практикуют преимущественно во всех инструкторских
школах мира, все пытаются пойти каким-то извращенным, но модным путем развития,
пытаясь осваивать резание.
Для таких главное и как им кажется, самое сложное в горных лыжах-встать на канты
и сделать резанный поворот.
Расслабьтесь.Вот 20 и более лет назад была такая проблема.
Инвентарь был другой.
А сейчас это не проблема.Любой мало мальски координированный человек в состоянии
встать на кант.
Такое неправильный путь развития имеет очень печальные последствия.
А именно, закладываемые навыки будут мешать в дальнейшем перестроиться
и освоить нужные элементы.
Всем, кто начинает с карва и резания, но мечтает овладеть универсальными навыками,спортивной техникой,
возможностью спуска по любому склону, получая удовольствие, предстоит рано или поздно сильно задуматься
над правильностью своего пути развития.
И в какой-то момент придется вечером иметь ОЧЕНЬ грустный и задумчивый вид.
Все, что написал личное мнение и прошу воспринимать как записки сумасшедшего.
вот и я вам не верю. 
