Крепы для Freeride'ов
#1
Отправлено 05 May 2010 - 22:35
Считается что чем больше шкала дин, тем более фрирайдные крепления получаются. Или например дюки на которых можно чуть чуть скитурить тоже фрирайдные.
А если мне не нужна затяжка более 12, и скитурить я не собираюсь, но при этом хочу надежные крепы чтобы не разваливались после дропов, не скрипели на морозе и не меняли свои свойства при смене температур, не люфтили, что ж мне теперь брать приближенные к спортивным, те которые на слаломки ставят? Но они же тяжелые!!
Неспешно разыскивается идеал к грядущему сезону, хочу легкие и надежные крепы, гуру - поделитесь опытом!
#2
Отправлено 05 May 2010 - 23:14
С этого года есть с широкими скистопами
Сообщение отредактировал Mr.XX: 05 May 2010 - 23:16
#3
Отправлено 06 May 2010 - 03:19
#4
Отправлено 06 May 2010 - 09:31
#5
Отправлено 06 May 2010 - 09:38
http://www.rossignol...S-bindings.html
С этого года есть с широкими скистопами
Единственная проблема с FKS -ценник
Сообщение отредактировал Minkin: 06 May 2010 - 09:40
#6
Отправлено 06 May 2010 - 10:29
http://www.rossignol...S-bindings.html
С этого года есть с широкими скистопами
широкие стопы это вроде как не проблема, имея газовую горелку, и тиски.
Создаеться впечатления что крепы довольно массивные, они не очень тяжелые? а то у меня сейчас старые росси AXIAL со шкалой 12 дин, дык они весят больше чем лыжи((
сало 914.... или sth16. ежли тянуть на 12, то, имхо, это не последняя цифирь на шкале должна быть. у мну сало z12 приказало долго житьот такой эксплуатации. минус - нифига они не легкие. но надежность более-менее гарантирована.
не, на 12 тянуть врядли буду, от 8 до 11 примерно STH16 позиционируются как крепы для райдеров с весом за 95, во мне и 70 нет.
у мя сало с912ти и стх916. доволен обоими, причем поначалу с 916-ми были сомненья, мастерски развеянные Egors-ом в конфе и последующей эксплуатацией впоследствии. заглядываюсь на дюки, куплю, если найду по вкусной цене.
Сало по ощущениям тяжёлое или не очень?
Дюки пробовал, особого восторга не вызвало, скрипят все время, кажется вот вот развалятся, механизм крепления пятки к лыже вызывает сомнения, и при ходьбе так крепы об лыжу клацают что каждый шаг думаешь ну все щас развалятся. на пустом месте выстегнули меня при затяжке в 12, хотя обычно крепы на 10 тяну, тяжелые опять же...
да.. это больше половины стоимости лыж которые я хочу))Единственная проблема с FKS -ценник
(((( 438 евро за 185 (10-18 din), а так, на мой взгляд, лучший выбор для фрирайда, место крепления пятки под ботинком, лыжа гнется равномернее.
#7
Отправлено 06 May 2010 - 10:38
912-е полегче, 916 потяжелее. на ноге - без разницы....Сало по ощущениям тяжёлое или не очень?...
#8
Отправлено 06 May 2010 - 11:28
#9
Отправлено 06 May 2010 - 11:47
912-е полегче, 916 потяжелее. на ноге - без разницы.
на ноге пофих. а вот на весах в шереметьево очень даже разница оказалась...
Ничего не пофиг, с тяжелыми крепами инерция больше, т.е. сложнее крутить 360, во первых для закручивания нужно больше усилий, во вторых по инерции перекрут иногда получается.
Да и 2 гантели на ногах в лице тяжелых катание не улучшит, неоднократно замечал, что на моих лыжах в вязком снегу становиться тяжеловато чихпыхами кататься, тогда как в прошлом на универсальных лыжах с корепами фишерами, или на женских скратчах это намного легче.
Опять же пешком ходить лучше с легкими крепами, да и вес крепов мне кажется смещает баланс лыжи, т.е. если ставишь крепы ближе к пятке, то чем легче крепления тем меньше меняются свойства лыжи, хотя это наверное мелочи.
В аэропорту да.. пару раз приходилось крепы в ручную кладь брать.
#10
Отправлено 06 May 2010 - 13:07
на остальном рельефе и снегу - пофигу на вес крепы, да и лыжи тоже.
каталась на шугадедди первой версии с платформой и родными атомными крепами - отлично.
в т.ч. и по каше. имхо, тут чих-пых просто не особо катит.
а вот пешком дааааааа. неподъемные были.
#11
Отправлено 06 May 2010 - 13:38
Это в Ш весы такие хитрые. Гденить в Цюрихе, аль Женеве на 2 кило меньше кажут за багаж. Не знают свисы пральнава щастяна ноге пофих. а вот на весах в шереметьево очень даже разница оказалась...
#12
Отправлено 06 May 2010 - 13:50
#13
Отправлено 06 May 2010 - 13:52
#14
Отправлено 06 May 2010 - 20:32
наверное влаги при каталке набирають....в ирапорте минводы весы на кило больше шереметевских кажут...
#15
Отправлено 07 May 2010 - 08:40
по поводу скрипят нипонятненько. мои не скрипят. наверно не сами крепы, а в районе крепежных болтов. имхо это похерестическая установка. когда не снимаешь ламинат вокруг дырок после вкручивания болтов ламинат вокруг болтов вздыбливает. соответственно крепы не плотно прижаты к плоскости лыж. имеют люфт и поэтому скрипят. дальше больше. лечится переустановкой со срезанием вздымленного ламината.Дюки пробовал, особого восторга не вызвало, скрипят все время, кажется вот вот развалятся, механизм крепления пятки к лыже вызывает сомнения, и при ходьбе так крепы об лыжу клацают что каждый шаг думаешь ну все щас развалятся. на пустом месте выстегнули меня при затяжке в 12, хотя обычно крепы на 10 тяну, тяжелые опять же...
механизм крепления пятки к лыжи на вид действительно вызывает сомнения, но на практике раально не беспокоит ничем.
да клацают. и подлипают еще. не скитурные они савсем. но когда нужно пёхом выбраться из ипеней, а вокруг снега по гланды, то на клацанье кладется лехко.
с выстегиванием меня не подводили.
тяжелые. есть еще бароны, они на 12 и полегче. собствнно и мощные лыжи тяжелые. дюки тоже целевой девайс.
еще дюки крепятся шире, соответственно передача усилия логичней. кроме того платформа дюков и баронов повыше, но без перебора. высота как не крути облегчает закантовку широких лопат на жести. когда талия за 110 не мешает. короче мне нра.
из стандартных поддержу за сало 914. и за 916 поддержу если первых мало. с драйверовской головой сало мне тоже нра.
#16
Отправлено 07 May 2010 - 09:25
хочу легкие и надежные крепы
как правило, второе обратно зависимо от первого)
но когда нужно пёхом выбраться из ипеней, а вокруг снега по гланды...
... то хрен ты их переключишь. У меня не вышло их надеть в метровых ...нях после переключения. Попер на себе до ближайшего дерева. А там (через каких-то полчаса академической гребли по метровым пампасам) переключил обратно и поехал)
#17
Отправлено 10 May 2010 - 10:52
чет не вкурил проблемму.. как это не вышло одеть? с обоих штоль спрыгнул и не смог обратно залесть? так не надо спрыгивать в глубоком. стоя на месте скидывашь лыжу с одной ноги, на второй стоишь, снятую бытро переключаешь, кладешь обратно и встегиваешься. далее вторую и потопал.если совсем рыхлый сначяла можно две секунды потоптьаться в лыжах. если камус одевать в глубоком, то смотришь на местности как не потонуть и по той же схеме.... то хрен ты их переключишь. У меня не вышло их надеть в метровых ...нях после переключения. Попер на себе до ближайшего дерева. А там (через каких-то полчаса академической гребли по метровым пампасам) переключил обратно и поехал)
Сообщение отредактировал Vizier: 10 May 2010 - 10:58
#19
Отправлено 11 May 2010 - 14:57
12-е полегче, выстегивают нежнее и немного заранее (поворотная пятка имхо тому причина), 15-е полный адекват - выстегивались пару раз когда надо было
З.Ы: фишер крепы сам не делает, сейчас, если не ошибаюсь, для них их делает тироль
Сообщение отредактировал Sunscrit: 11 May 2010 - 15:00
#20
Отправлено 17 May 2010 - 13:55
правда и Россики тоже не отстают)))
тогда выставляю на ваш суд, точнее на продажу:
понимаю что не в тему.. но не хочу, что бы крепы достались новичкам или ничего несмыслящим лицам..
sth916(новые) или Россики ВК правда почти убитые))))
что скажете на счет верхних маркеров? чего-то начал присматриваться к ним!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных




