Теперь выкладываю.
Текст мой, так, что с правами проблем не должно возникнуть
Ничего нового-никаких открытий- только своими словами и ,надеюсь, простым языком.
Можно про загрузку и разгрузку почитать.
Может кому-нибудь пригодится
Может кто еще чего накидает-из собственного опыта.
Настроения
большие бугры можно объезжать как в слаломе.Естественно, ноги должны быть согнуты-на прямых НЕЛЬЗЯ.
Когда попадаются мелкие бугры и ты на них наезжаешь-ноги должны пружинить на высоту бугра, т.е.- представь, что ты часто приседаешь.Но ощущение должно быть такое, что голова и плечи ВСЕГДА находятся на одном уровне, а ноги от борда до задницы пружинят-подпрыгивают, амортизируя рельеф. Если нарисовать на бумаге линию склона (сечение по склону) и провести ПАРАЛЛЕЛЬНО ему линию (на уровне твое головы), потом подрисовать на нем бугры-линия головы останется все равно неизменной.
Чтобы это почувствовать можешь потренироваться в качающемся вагоне метро или автобусе (когда он, например,переезжает лежачих полицейских) - твои плечи должны остаться на одной отметке, а автобус "согнет и разогнет" твои ноги в коленках под тобой
Когда получится- ты это почувствуешь.Причем, не надо напрягаться- попробуй расслабиться.В напряженном состоянии ноги не будут так подвижны.Однажды выпрямятся и поймаешь кант.
Если наехал на бугор и он тебя выкинул- ты подпрыгнул- не поворачивай доску перпендикулярно-поймаешь кант.Приземляйся как летел.
И еще. Приседай дома,тренируй ноги. Как только устанешь и перестанешь "приседать" или начнешь лениться-поймаешь кант.
Когда начнет получаться-почувствуешь кайф от катания по буграм.
Удачи.
